副驾驶的存在感有多低？最近一次出门，四个人挤在后排抢着伸腿，副驾驶孤零零空着，像个被遗忘的仓库。司机朋友还补刀：“副驾没人坐，省得我跟人尬聊。”那画面，像极了小时候家里那只没人要的老花猫，明明位置最显眼，却没人搭理。
有一阵子，副驾驶风光得很，谁抢到谁是“铁哥们”，仿佛一坐上去就能和主驾驶并肩作战。结果现在科技一波接一波，导航、语音助手、自动驾驶全都上场，副驾驶的任务被一刀一刀剥光，剩下点点碎屑。以前副驾是“掌旗官”，帮司机看路、递水、放歌，随时待命。现在？主驾驶自顾自沉迷在车机里，副驾驶沦为杂物架，零食、快递、充电线堆成小山，坐上去还得先清理战场。
聊起副驾驶怎么变得“多余”，其实并不是哪个科技产品一夜之间抢了风头。是人和人之间的距离，不知什么时候拉开了。印象最深一次，是某年春节自驾回老家，副驾驶本该是全车最热闹的地方，结果全程安静得像考场。后排小孩刷短视频，媳妇困得歪头睡觉，副驾驶位置空着，连春晚的声音都觉得有点尴尬。那一刻才发现，副驾驶的“孤独”，就是现代人际关系的缩影，大家都在车里，却像隔着屏幕说话。
有朋友自信地说，副驾驶就是仪式感，是家庭出游的标配。可真坐上去，没一会儿就开始怀念后排的自由。一边被导航语音“打断”，一边还得时刻准备递水递纸巾，真不是谁都能胜任。科技发展把副驾驶的“参与感”一点点消耗掉，像NBA里的老将，看着新秀风头正劲，自己却只能坐在板凳席上给人鼓掌。
想起去年看球，C罗在替补席上表情复杂，镜头一晃，评论区全在刷“老兵不死只是凋零”。副驾驶的处境有点像C罗晚年：曾经叱咤风云，现在还在场上，却很少有人盯着他的一举一动。就像现在的副驾驶，功能还在，地位却悄悄滑落。谁还记得上一次副驾驶抢着坐的，是谁？
有趣的是，这种变化不是单一现象。看看身边的车，越高级的后排越豪华，什么按摩座椅、娱乐屏、独立空调一应俱全。副驾驶反倒成了“临时仓库”，连新出的新能源车都在后排花大力气，副驾反而没啥新花样。数据也挺扎心：2024年高配车型60%以上把智能娱乐系统堆在后排，副驾连个杯架都没升级。副驾驶的“升级焦虑”，似乎没人真正关心过。
有人还在怀念副驾驶的“温度”，其实更多是怀念和谁一起坐的那段时光。曾经副驾驶是朋友间信任的见证，是情侣间小心思的交换，是父母孩子并肩看风景的窗口。现在呢？每个人有自己的屏幕、耳机、节奏，副驾驶成了一个不痛不痒的选择题。你要说副驾驶彻底没用，也不全是。深夜赶路、司机犯困、导航犯迷糊的时候，副驾驶还是能派上用场。只不过，这样的机会越来越少，像偶尔刷到的冷门段子，笑过也就过去了。
副驾驶的“多余感”里，其实藏着现代人生活节奏和心理变化。你说以前一家人围着饭桌，谁都抢着说话；现在各自刷手机，静得能听见筷子碰碗的声音。副驾驶的位置，就像这种变化最直观的缩影。副驾驶是不是多余？可能没人能给个统一答案。有人觉得它是旅途的陪伴，有人只把它当个摆设。每个人的答案都藏在自己的出行故事里。
副驾驶会不会有一天彻底退出历史舞台？难说。自动驾驶技术一天比一天“卷”，主驾驶、后排、甚至副驾驶，未来可能都只是个编号。也许哪天，我们再也不用争副驾驶的位置，大家平躺着，刷剧、打游戏、开会，副驾驶和后排没啥区别。到时候，副驾驶的故事可能只剩下老照片和回忆录。
副驾驶到底还有没有存在的意义？也许只有那些在深夜高速上陪司机聊人生的朋友，才能给出答案。你上一次主动抢副驾驶，是为什么？是为了风景，还是为了某个人？还是压根没想过，纯粹习惯？说不定副驾驶的没落，只是我们心里那点热乎劲儿慢慢散了。你怎么看？留言说说你和副驾驶的故事，也许下次有人路过，会突然想起，那些年副驾驶带来过的温度。
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