买电动车别光看广告！这六个坑我替你踩过了，尤其是爱玛电池这点

买电动车别光看广告！这六个坑我替你踩过了，尤其是爱玛电池这点

上周末在小区楼下碰到老张头，他蹲在自己电动车旁直叹气——刚骑了两年不到的爱玛，现在充一次电撑不过30公里。他跟我说：“当初图便宜买的，结果现在倒好，上班路上得绕去充电站，跟抢车位似的，耽误时间又费劲。”这话听着扎心，可仔细想想，电动车选购这事儿，坑还真不少，今天就掰开了揉碎了聊聊，尤其是爱玛这个品牌的问题。

先说说电池。电池是电动车的“心脏”，直接决定用车体验。我翻了翻黑猫投诉平台的数据，今年前7个月，关于爱玛电动车电池问题的投诉有1200多条，主要集中在“续航虚标”“衰减过快”这两点。有位用户留言说：“购车时宣传续航80公里，实际冬天开暖风只能跑50公里，用了1年更离谱，充满电才35公里。”中国自行车协会去年做过一次实测，选取了市面上10款热销电动车，爱玛某型号的电池容量在满充满放300次后，容量保持率只有72%，比行业平均水平低了8个百分点。

我有个修了十年电动车的朋友老周，他私下跟我说：“现在电动车电池技术都差不多，关键看品控。爱玛为了压成本，用的电池组散热设计一般，夏天高温一充，电池内部反应加速，衰减得快。前几天刚修了辆爱玛，车主才骑了1年半，电池鼓包得跟小馒头似的，拆开一看，里面的极片都变形了。”

再说性价比。爱玛的定价在同级别里算中等偏上，可配置却不匹配。懂车帝去年做过一项对比，同样售价的爱玛和雅迪，雅迪的电机效率高出5%，轮胎抓地力更好，刹车系统的制动距离短了2米。更扎心的是售后——我表姐去年在县城买的爱玛，车把松动去修，跑了三趟门店才找到配件，店员还解释“销量太好，配件断货”。反观身边朋友买的二线品牌，售后响应速度明显快一截。

有人可能会说：“短途通勤无所谓，便宜就行。”话是这么说，可你想过吗？电动车每天充一次电和三天充一次电，体验能一样吗？夏天暴雨天，半路没电推回家，裤腿全是泥；冬天寒风里，裹着羽绒服等充电，手冻得通红——这些麻烦，省的那点钱根本补不回来。

其实选电动车跟挑西瓜似的，得敲一敲、掂一掂。电池要看品牌（天能、超威这些一线品牌品控更稳），电机选博世、全顺这些老牌子，售后得查查门店密度——你家附近有没有授权维修点，配件好不好买，这些都得提前打听。

最后说句实在的：买车是为了方便，不是为了添堵。多花点时间研究参数，多问问用了一年以上的车主，比听销售说得天花乱坠强多了。毕竟，能陪你风雨无阻的，从来不是广告里的“爆款”，而是实实在在耐用的好车。

经典语句：器物用久见真章，买车如识人，耐用的才是真省心。

内容调用资料信息网站：黑猫投诉平台（https://tousu.sina.com.cn）、中国自行车协会官网（http://www.cba.org.cn）、懂车帝（https://www.dongchedi.com）