大家都知道，最近几年时间，国产新能源汽车势头有多猛，销量榜单年年霸榜，技术路线更是五花八门。实际上，汽车工业能走到今天这一步，绝不是近几年凭空蹦出来的。就要把时间拨回三十多年前，有一位老人，在满大街还跑着自行车的时候，就已经给国家写了一封“离谱”的信，建议咱们直接跳过汽油车、柴油车，搞蓄电池汽车。总而言之，这个建议在当年，别说普通人听不懂，就连很多专家都直摇头，觉得是不是老糊涂了……
但俗话说高手在民间，绝世高手的思路往往在云端！我们普通人觉得，饭要一口一口吃，路要一步一步走，先把燃油车搞明白再说。可那位坐在科学界金字塔尖的“小孩哥”——钱学森，偏偏不这么想！1992年，他提笔给国务院写信，理由也非常简单直接：中国石油不够烧，城市空气会完蛋，我们不能再走西方那条先污染后治理的老路，得一步到位。当时的很多技术员，心里肯定在犯嘀咕，咱们连夏利都没造利索，油都加不明白，搞什么电动车？这不就是天方夜谭吗？
国家在收到钱学森这封“异想天开”的信之后，非常重视，还真就一本正经组织论证。但是我们觉得，当时很多参会的人，心里是打鼓的。新能源汽车这个种子是种下了，可路还得自己摸索，技术瓶颈像山一样挡在前面……
邹家华副总理的回信里说，这个建议具有战略眼光。但实际上，战略眼光要变成现实，中间隔着的不仅仅是技术，还有时间。当时全世界都在搞燃油车，中国要是真就一头扎进电池堆里，没点胆子是不行的。而且钱学森也算得很清楚，中国人口这么多，将来汽车保有量一上来，油不够用，气不够排，这个坑迟早得踩。所以他才急切地说，别跟在别人屁股后面吃尾气了，换条赛道吧。
最后钱学森用数据告诉大家，跳过燃油阶段，不是瞎折腾，是算出来的生路。当年他画的那些红线，关于石油对外依存度、关于环境承载力的预言，如今全应验了。现在看，这哪里是建议，简直是一份穿越时空的“预警报告”。
所以其实从历史的长河看，不仅仅是现在的车企在卷，技术路线在卷，就连三十年前的科学家也在卷。虽然说钱学森当年的建议显得很孤独，甚至有点“疯狂”，但是我们今天回头看，对于他那份超前的战略定力，却不得不服。原因很简单，当别人还在琢磨怎么把发动机做得更省油的时候，他已经想到了三十年后，我们需要解决的根本问题，是能源安全和换道超车。高，实在是高！
