28毫秒的横摆角速度滞后，让领克07GT在这一项指标上排到了全球第一。普通工况麋鹿测试成绩85km/h，是另一项全球旅行车第一。这些数据支撑了领克07GT在8月的表现。8月领克07GT零售6,056台，中国旅行车销量第一的位置属于它。两组指标与销量数字，在同一个月里几乎同时出现。
这些数据，来自可以验证的场地与专业机构。中汽中心在实测中给出两组数字，车顶行李箱工况为82.1km/h，车尾拖挂工况为81.9km/h。一份关键指标技术验证证书，也随之交付给领克07GT。三项测试的结果，最终都指向同一套底盘能力。这些成绩背后，没有取巧的空间。
底盘的核心是MRC磁流变悬架，这项配置在同级中独一无二。悬架在1毫秒之内完成调节，过弯的瞬间硬化提供侧向支撑，颠簸的路面上柔化吸收。四驱性能Ultra版把这一配置与动力一起提供。领克07GT同时也是中国旅行车首台采用该技术的车型。这样的硬件配置，在同级别当中没有第二个选项。
市场的接受速度同样可观，订单与交付两端都没有出现拖后。从开启预售到正式上市一共24天，订单数量超过了35,000台。7月23日正式上市，27分钟之内大定突破一万台。时间限量版1007台，在当天就售出了全部份额。整车下线数字在第27天突破10,000台。
价格让这套能力触达到更广的人群。上市期间限时价14.58万元起，八大权益一并叠加。高品质旅行车曾经长期远离20万元以下的市场，进口产品的价格起点也常在40万元。领克07GT把价格带到15万元区间。8月交出的6,056台零售量，把技术与定价一并兑现到了市场上。
