我开了十几年车，见过太多车主冬天停车等人时，要么一直怠速热车，要么频繁打火熄火，其实这两种做法都不对。
前几天在小区门口等朋友，零下几度的天气里，前后三辆车全在怠速，发动机嗡嗡响个不停，尾气裹着寒气飘在半空。我摇下车窗提醒旁边车主可以熄火，对方却摆摆手说，频繁启动伤发动机，怠速更稳妥。其实这种想法早就过时了，现在的汽车技术和以前不一样，冷启动的磨损程度远没有大家想的那么夸张。
怠速超过三分钟，发动机长时间处于低转速工况，燃油燃烧不充分，容易产生积碳，日积月累会让油耗变高，动力也跟着下降。而且怠速时的油耗，比重新启动一次的油耗要高得多，等个十分钟的油钱，够你启动好几次了。
那到底该怎么做？我的经验是，停车等人超过一分钟，直接熄火。现在的车基本都有启停功能，就算没有，手动熄火也不麻烦。启动时，发动机的短暂高转速反而能帮助机油更快循环，减少冷车磨损。只有等车时间在30秒以内，比如路口红灯这种，才值得保持怠速。
还有人担心熄火后空调不制热，车里太冷。其实可以提前把暖风温度调高，熄火后利用发动机余温，再加上座椅加热，足够撑个三五分钟。真要是等的时间长，不如熄火下车活动活动，既省油又不伤车，还能缓解久坐的疲劳。
十几年的驾龄告诉我，养车开车讲究的是细节，很多习以为常的做法，其实都是伤车的误区。冬天停车等人，选对怠速和熄火的时机，既能省下不少油钱，又能延长发动机寿命，何乐而不为呢？
要不要我帮你整理一份不同天气下停车等人的操作对照表，方便你随时查看？
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