近日，有网友拍摄到了腾势Z9S实车到店的组图，新车可以看做是腾势Z9的运动版，它的轴距和车身更短，将会和小米SU7做竞争对手。其实腾势Z9早就很出名了，它是一款中大型轿车，只不过对于年轻消费者而言，小米SU7这类车型的颜值更容易入它们的法眼，而且小米的号召力也强，所以市场上就出现了很多小米SU7同段位和同定位的产品，很显然腾势Z9S就是冲着它去的，而且还有比亚迪的金字招牌以及二代刀片电池加持，看点还是颇多的。
我们可以看到腾势Z9S的实车的外观看起来是非常激进的，它的前脸的部分运动特征很明显，和其它运动型车一样采用的是跑车风格的前脸，新车的前侧的引擎盖的两侧采用了饱满且柔和的轮廓，有复古且优雅的视觉效果。它的前脸非常薄，上半部分采用封闭且垂直的车身，下半部分整体则采用了运动的套件。新车还有双横向的日行灯，主灯则采用隐藏式的风格打造，整个前脸看起来很有辨识度。
在车身短了一些之后，腾势Z9S也更有看点了，它的车身非常的运动化，采用的是圆弧造型的下沉车的，车窗呈抛物线式的状态，新车的侧面还有突出的线条，车底部是凌厉的包围，车轮毂也非常有看点，走的是运动路线，彩色的刹车卡钳也增加了它的运动效果。
在车的尾部，我们可以看到腾势Z9S的设计语言非常的丰富，尾部顶端采用鸭尾式的造型，尾灯组采用了鸟喙一样的造型，最明显的是它的底部包围的部分，运动状态还是很明显的。新车的长宽高分别为5090/1980/1490mm，轴距为3025mm，整车块头不算小，空间是足够用了。
内饰上，新车采用的是家族化的风格打造，它采用的是悬浮式的大屏，方向盘的造型也很时尚，中控台采用的是简约化的布局，新车的第二排的空间表现也很出色，座椅的舒适度很高。动力上，新车有单电机版和三电机版，单电机版最大输出功率为370kW，三电机四驱版本综合功率890kW，二者均采用102.326kWh电池，续航里程分别为920公里和780公里。
