小鹏MONA M03：一款车如何改写市场规则

当MONA M03在14个月内交付20万辆的消息传来，整个汽车行业都在重新审视这个曾经被贴上“放弃高端”标签的品牌。这不仅仅是一个销量数字，更是一个信号——智能驾驶技术正以前所未有的速度普及到主流市场。

技术平权的胜利

Max版搭载的双Orin-X芯片提供508TOPS算力，这是传统豪华车型才有的配置。但小鹏做到了12.98万元起售。更关键的是，83%的消费者选择了Max版。这个数字说明，当智能驾驶变得触手可及时，消费者的选择出奇一致。

看看这些数据。传感器数量27个。摄像头11个。超声波雷达12个。这些硬件配置让MONA M03在15万级别市场形成了碾压优势。零跑B01激光雷达版仅有8个摄像头。特斯拉Model 3的算力仅为其三分之一。

用户结构的质变

数据显示，MONA用户中00后占比超20%。女性用户达40%。更值得注意的是，超80%来自燃油车置换，其中BBA增换购比例显著。这意味着什么？年轻消费者不再将传统豪华品牌视为必然选择。他们更看重智能化体验。

小鹏似乎找到了正确的路径。不是简单做低价车。而是把高端技术下放。这完全不同于以往的“低价减配”策略。

市场格局的重构

MONA M03连续8个月蝉联A级纯电轿车销量冠军。2025年第一季度交付47130台。月均1.57万辆。这些数字背后是一个清晰的趋势：智能驾驶正成为新的购车决策核心。

对比传统车企的电动车型。它们仍在强调续航、空间。而小鹏直接切换赛道。将竞争维度转向智能化体验。数据显示，MONA用户对智驾功能使用率超70%。远高于行业平均水平。

未来的想象空间

保守估计，MONA M03年销量有望突破20万台。将占据小鹏总销量的60%以上。这已不是简单的走量产品。而是品牌的生命线。

更深远的影响在于技术验证。MONA M03的纯视觉方案为小鹏的L4级自动驾驶积累了宝贵数据。这种“以战养战”的策略，让技术在市场应用中持续迭代。

当下新能源汽车渗透率突破50%。市场进入淘汰赛阶段。小鹏通过MONA M03证明，智能驾驶可以成为大众消费品的核心竞争力。这不是妥协，而是进化。

行业的游戏规则正在改变。当技术不再高高在上，当智能驾驶成为普通消费者的日常体验，汽车产业的竞争才真正进入深水区。MONA M03只是一个开始。