今天，五羊本田官微发布了一张海报，正式宣布了NWZ150的发布日期，就在摩博会期间的9月21日，然而，这张海报引起大家关注的并不是发布日期，而是在NWZ150后面的四个字母：WHEV！
WHEV 出现在海报的NWZ150车尾标识上，官方还没有正式公布定义，于是就有人开始猜想了，这会不会是本田系150踏板首款轻混动力呢？理由是，将WH连在一起，容易让人想起五羊本田，那么，后面就只有EV了，EV一般是指纯电动车标识，显然，NWZ150不是纯电动车。
那么只有将W拆开，然后HEV连在一起，HEV = Hybrid Electric Vehicle，混合动力的意思，汽车领域通用缩写。联想到前两天雅马哈发布的Fuzzy125使用的创核2.0Hybrid轻混发动机，这点技术对于本田来说更不在话下，所以，很多车友猜测NWZ150肯定是带了轻混动力的EW15发动机。而且，发布会的主题是为超越而来，似乎也是在预示这辆车在起步时有电助力而实现超越。
然后，根据整个产品结构我们来分析，新大洲本田的150踏板分运动、复古、平踏和ADV四款，五羊本田目前在售的三款150踏板分别是城市SUV风格的NWG150、复古的NWF150、平踏板NWT150，现在缺的就是城市运动踏板NWZ150了。平心而论，五羊本田前三款踏板车，除了NWT150成功外，NWG150和NWF150都被竞争品牌压过一筹。
而NWZ150的到来，必须要在城市运动踏板领域补齐自己的短板，但又不能陷入价格战，那就只能将NWZ150的配置高端化，这一点通过已公布的NWZ150的图片就可以看出，除了外观有佛沙350的风格，配置也是向佛沙350看齐，电动风挡、宽屏TFT仪表，前后碟刹+双通道ABS、TCS系统、前后行车记录仪、手把加热、胎压监测、气囊后减震都配上了。但仅仅这些配置要支撑起NWZ150的高端定价，还是欠点火候，而轻混动力正好就弥补了这个短板。所以，大家对轻混动力的猜测还是有一定逻辑的。
最后就看定价了，150排量踏板车配置高、定价高的产品已经有一个样板在了，那就是新大洲本田的NS150XC，这款车在新大洲本田的产品体系中，销量一直排在最后，除了ADV车型相对小众的群体外，配置高、价格高是不是也是阻挡了一些人购买的理由，不信，如果NS150XC降2000试试。所以，这就考验NWZ150的定价策略了，如果定得太高，又恐走NS150XC的老路，定得太低，那怎么支撑这些配置成本呢？所有这些疑问，都要等9月21日给出答案！
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