你看销量榜，别惊讶——这俩又杠上了。长安CS75PLUS蓝鲸超擎版五月卖了10103台，本田CR-V混动是10744台，差得不多，咬得很紧。
说起空间，这是家用SUV最实在的那条。CS75PLUS蓝鲸超擎版的长宽高是4770/1910/1705mm，轴距2800mm；CR-V混动是4703/1866/1680mm，轴距2701mm。算下来，长安比本田长67mm、宽44mm、轴距足足多了将近100mm——实际体验就是后排腿部能差出一拳多的空间感（不是夸张）。后备箱方面，长安标称725L，放倒后排能到1620L；CR-V混动没公布，但参考燃油版是627L。家里有老人孩子、常自驾的人，这差距挺能感受到的。
智能配置上，国产车的气场还在。长安这套是10.25英寸仪表＋14.6英寸中控＋12.3英寸副驾娱乐屏，跑天枢OS，支持DeepSeek和通义千问这两套大模型语音交互。辅助驾驶方面，顶配还有天枢智能驾驶辅助视觉版，配了专属小蓝灯，还支持NCA高快领航功能——在同级里算少见的配置了。CR-V混动中控屏12.3英寸，跑Honda Connect 4.0，支持手机互联和语音。高配有Honda SENSING 360+，能做高速路段的领航辅助和辅助泊车。总的来说，长安在智能座舱上稍占优势，自动驾驶功能两边并没有拉出大差距（当然，堆硬件不是万能——看你怎么用）。
动力和油耗上，两车都走油电混动，不用充电。长安是1.5T+驱动电机的HEV系统，发动机峰值功率110kW，驱动电机峰值功率180kW，配1.7kWh三元锂电池，0-100km/h加速7.8秒，WLTC综合油耗4.69L/100km。CR-V混动用的是本田2.0L i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机峰值功率同为110kW，驱动电机峰值135kW，WLTC综合油耗5.49L/100km。数据上长安更省一点，但本田的成绩在同级里也算非常省油了。跟传统燃油车比，两者差不多能省一半左右的油钱，日常用车成本普遍不高。
说点缺憾吧。长安CS75PLUS蓝鲸超擎版全系都是前驱，没有四驱可选——如果你对四驱有刚需，这一点得考虑。CR-V混动这边高配有四驱可选，这是它的优势；但它在座舱智能化体验上（屏幕规格、车机反应等）不如长安顺手，而且价格贵不少。同样花十四五万，本田CR-V混动通常只能买到入门版，而长安同价位能上到顶配，这差的那点钱，够你加好几年油了（算账的时候别忘了这点）。
所以怎么选？预算在15万以内，想要大空间、高配置、低油耗，对四驱没刚需，长安CS75PLUS蓝鲸超擎版几乎是无脑的选择——能买到更大的车、更智能的配置、更低的油耗。预算上抬到20万左右，特别看重四驱，或者更在意合资品牌的可靠性和保值率，那么本田CR-V混动四驱版会是更稳妥的路。毕竟本田的i‑MMD系统经过多年验证，口碑和保值都有它的道理。
各取所需吧——偏空间和配置就往长安靠，偏稳妥和四驱就往本田走。
