别克至境L7上市这事儿，讲真，就是一场大型行为艺术。你不能把它当成一个正经的汽车发布会来看，得用看达利画画的眼光，或者听约翰·凯奇《4分33秒》的心态去欣赏。主题就是四个大字：最后的倔强。一个曾经在中国市场呼风唤雨的老钱，突然发现时代变了，玩法不一样了，于是也学着年轻人搞直播带货，嘴里喊着“家人们，上链接”，表情却尴尬得能抠出一座魔仙堡。所谓的“真龙”增程，听起来霸气侧漏，三体人听了都得一个趔趄，但本质上，这是一条被困在浅滩里的龙，想翻身，却发现自己连个水洼都找不着了。
这问题的根子，不在技术，在血统，一种叫“品牌玄学”的血统已经开始不纯了。通用在北美市场那是战略性摆烂，别克的老家都快被自己人拆了，导致中国的别克，从一个有全球技术反哺的“留洋精英”，瞬间变成了一个只能依赖上汽和泛亚的“本地土著”。这就很尴尬。这就像一个破落的八旗子弟，以前天天提笼架鸟，聊的是宫里的事儿，现在只能蹲在胡同口跟街坊唠嗑，聊的都是白菜多少钱一斤。从E5到E4，市场反应为什么平平？本质就是这个“精英人设”崩了，大家发现你讲的那些高大上的故事，好像都是道听途说，你自己都没见过真家伙。
最要命的是，这位八旗子弟以前还干过变卖家产的蠢事。君威、CT5那些车，终端价格跳水跳得比奥运冠军都猛，直接把“别克”这个金字招牌当废品卖了。这是一种典型的“我不过了，你们也别想活”的自爆式打法，后遗症就是，信任这东西，一旦碎了，那就是压缩毛巾，泡了水也回不去了。现在至境L7想搞“一口价”，想重新把品牌架子端起来？你猜消费者信不信？反正我是不信，我作为一个被社会毒打过的中年人，我知道，装逼是需要本钱的。
我们再聊聊技术，这个所谓的“增程2.0时代”，听起来就跟手机圈的“Pro Max Ultra”一样，属于一种语言通胀。至境L7那个1.5T增程器配31.5度电池，CLTC续航200公里，单看参数，是是是，比零跑C11和深蓝S7能打。但这就好比一个武林高手，内力深厚，一身腱子肉，结果脑子里装的全是豆浆，反应慢半拍。在2024年的车圈，决定胜负的早就不是你这块“电池压缩毛巾”能多吸多少水，而是你的脑子转得有多快。
别克的eConnect 4.0车机，你去用一下，再回来用一下零跑的Leapmotor OS 3.0，那种感觉，就像你刚用完iPhone 15 Pro，然后你妈塞给你一台诺基亚5310，告诉你这玩意儿也能听歌。这种“硬件堆料，软件拉胯”的思路，是典型的合资品牌思想钢印，他们还活在用料厚道就能打天下的燃油车时代。他们不懂，现在的车，首先是个电子产品，其次才是个交通工具。零跑和深蓝已经悟了，他们的自研电驱、国产化芯片，那不是在造车，那是在修仙。而别克呢，还在用联合电子的方案，搞“半自主”研发，这叫什么？这叫还在筑基期苦苦挣扎，人家那边元婴都快出窍了。这还怎么玩？根本没得玩！
说真的，有时候看着这些新车发布会，我感觉比我看《庆余年》第二季还累，范闲都没他们心眼多。
智能化战场就更离谱了。至境L7那个Super Cruise，15个传感器。15个！我只能说，这不叫简配，这叫致敬经典，充满了复古的浪漫主义气息。隔壁零跑C11直接干到28个，深蓝S7有华为当“随身老爷爷”，硬件直接拉满。这不是数量问题，这是世界观问题。别克的世界观里，辅助驾驶是锦上添花；而在新势力的世界观里，这玩意儿是通往未来的唯一船票，是“任意门”，是下一个时代的“操作系统”。
我作为一个天天在上海中环坐牢的中年人，我告诉你，决定自动驾驶成败的关键，根本不在特斯拉，也不在什么高速NOP，而在山东聊城的老头乐。只要你那套系统能在中国任何一个三线城市的早高峰，精准预判每一个“鬼探头”的电瓶车、每一个不讲理的“老头乐”、每一个突然横穿马路的大爷，那你才叫真的牛逼。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那15个传感器，够用吗？能算出大爷今天的心情指数吗？算不出来吧。所以说，实验室里参数再好看，都是虚的，真正的技术验证，在最混乱的街头。这才是真正的反技术崇拜与民粹解构。
写到这里，我必须承认，我这个比喻可能有点损，但你仔细想想，是不是这个理儿？别克的“国产化90%”，听起来很美，但它的灵魂，它的调校、它的底层逻辑，依然是那个傲慢的通用。这种感觉就像一个外国人穿上了唐装，学了几句“你好谢谢”，就说自己是中国通了。但你跟他聊《道诡异仙》，他保证一脸懵逼。这种“形似神不似”的国产化，就是至境L7最大的智能化盐碱地。
所以，最后的结论是什么？别克至境L7，就是合资品牌在新能源转型大潮中的一个缩影，一场注定要失败的闪电战。它很努力，努力地想证明自己还行，但它的每一次发力，都打在了棉花上。它以为战场在发动机和底盘，但人家早就在智能座舱和自动驾驶的高地上建好了碉堡。这是一种降维打击。
所以你问我至境L7值不值得买？这问题本身就问错了。对于那些至今仍然对别克品牌有“信仰”的“信徒”来说，你跟他们聊参数、聊智能化，都是对牛弹琴。他们的核心需求是维护这种信仰，充值就完事了。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而对于我们这种脑子清楚的凡人，我的建议是，去看国产车吧。不是说至境L7一无是处，它的座椅可能确实舒服，它的底盘可能确实扎实。但购买它，就像在2024年买了一部顶配的BB机，它很精致，质量也很好，但它就是打不赢这个时代。最好的手段是直接把餐厅爆了，而别克还在纠结前菜要不要加香菜。要么成仙，要么成盒，中间状态是最痛苦的。而我们，不配陪着它一起痛苦，真的不配。
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