继奔驰沃尔沃之后,另一巨头暂停全电动转型,燃油车迎来复苏?

现在国内的电动车在市场开拓还有技术创新这块儿,真是跑得飞快,大家都觉得电动车今后的日子肯定会越来越好,不少人都指望它能很快完全把燃油车给挤下去。有意思的是,已经有人不知道从哪冒出来,开始鼓吹要一刀切直接让所有燃油车强制报废。

继奔驰沃尔沃之后,另一巨头暂停全电动转型,燃油车迎来复苏?-有驾

可如果把眼光放到全球这块就会发现,外头的局面可没那么火爆,电动汽车这几年增速可慢下来了,甚至有些大品牌都陆续暂停了全面电动的打算,像之前沃尔沃都已经做出了调整,现在连奔驰也不例外,把原来的“电动化计划”时间节点悄悄地撤了。

“油改电”这事儿碰上的难题还真不少,像是底盘设计跟不上、电池布局不合理、续航表现难让人满意,安全那块也总让人揪心。不得不说,燃油车凭着技术成熟、保养方便、续航更稳当这些优势,看起来又要重新站稳脚跟了。

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奥迪也加入进来了!三家行业大佬轮番出来表态

其实奥迪早些年就定下了“油改电”的路线,规划里写得很清楚,目标也挺大胆。他们给自己设了个时间点,打算2026年亮相最后一批纯燃油车,计划在2033年整个工厂都转型做新能源,到时候油车的开发和卖都得停了。

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其实人家这么做也不难懂,眼下新能源车那可是风头正劲,啥电池、充电桩、自动驾驶这些技术一年比一年新,铺得也挺快。再想想现在大家都觉得,传统油车迟早得让位,新能源成主角基本上已经成了大家伙心里的共识。

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其实奥迪这步,也不算啥新鲜事儿,之前像奔驰、沃尔沃这些国际上响当当的燃油车大厂,早早就提出了“2030计划”,打算在那年全部转向纯电,燃油车到点就收摊不卖了。这样一比,奥迪的动作还算稳稳当当的。

人家定目标的时间比奥迪还提前了三年,各大汽车龙头都下场,感觉纯电车时代真是要来了哦。

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让人有点摸不着头脑的是,奔驰和沃尔沃后来都选择了放弃原先的规划。沃尔沃就把目标改成了油电混合为主,奔驰索性直接把说好的截止时间给撤了,又回归擅长的老路,把发展新能源的步子放慢了不少。

转眼间,赛道上只剩奥迪,这三年原本看着能给它多点准备,又能稳住阵脚,结果人家奥迪后来也变卦了。

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今年三月,奥迪全球CEO在接受记者提问时曾透露将对计划进行调整,不过那会儿具体怎么变还没说出来。最近的一份声明里,奥迪直接明了地表态:原本拖慢三年准备的油改电方案也被搁置,公司打算专注油电混合路线了。

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这样一来,奔驰、奥迪、沃尔沃这仨国际大牌算是集体在油改电领域碰了钉子,眼下只好老老实实地在新能源大军里专注搞油电混合这一套。

油改电的路上,问题一箩筐,像技术匹配难啊、成本压不住啊,再加上原有的汽油车结构本身就不适合纯电系统,这些都成了拦路虎。结果就是,车企想省事省钱,做出来的产品往往体验一般,续航和安全啥的都拉垮。就连奔驰、奥迪、沃尔沃这几个有头有脸的品牌,碰上这些麻烦也是一筹莫展,只能边走边看,慢慢往混动车型那边靠。

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全球不少地方,其实跟中国遇到的状况都差不多,大家都在为这事头疼呢。

其实瞧瞧国内那些做燃油车的厂子现在有多难混,也就能理解国外那些汽车大厂会碰上啥问题。眼下车圈儿公司基本都是背着债日子过,80%的企业负债率都在六成以上,甚至有些厂还飙到八成多。

产业转型这事儿,钱真是个无底洞,啥时候能成都说不准,眼看着砸进去的都是打水漂的投入。

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油改电本来就要求企业上马全新的流水线,还得培养不少新工种。单单攒点技术,现在这新能源圈早就被抢了个干干净净,光靠技术根本弄不过别人。

要想混进这个圈子,产业结构得彻底翻新,想混出点名堂,研发还得跟得上,这对造惯了油车的老牌厂商来说,简直像个无底洞,钱砸下去看不见回头。

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要是跟国内比起来,眼下这些国际牌子的难题确实棘手得多。

其实,放眼全球,电动车这块不像国内火得那么厉害,如今海外市场对新能源车的兴致明显没那么高。说到底,车厂出来混都想着挣钱,谁都没把握自家辛苦搞的转型,回头会不会白忙一场,倒贴本。

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再说了,各地经济状况不一样,车厂不只是琢磨造出好车,还得惦记着能不能有人买单。毕竟要看看哪些地方的充电桩、配套设施齐不齐全,自驾车到那边是不是能用得开,这些事都得盘算清楚。

自己埋头苦干,奋力搞新能源,结果回头发现市场根本没给新能源发展的空间,这些车辛辛苦苦造出来,到头来还不是只能压仓库。

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像这样的老牌车厂,眼下当务之急还是把自家领先的燃油车技术抓稳了,手里有钱赚,稳定了根基,后面想往产业升级这块儿走,才有底气。

继奔驰沃尔沃之后,另一巨头暂停全电动转型,燃油车迎来复苏?-有驾

燃油车可不是说没就没,被新潮技术一带就立刻出局,这事儿没那么快。

说实话,油改电已经成了眼下的大方向,电动车在咱们国内那占有的地盘和前景都不用多说,大得很。看这三家车企这么折腾,也明显能看出来,未来电车肯定得是主场。

不过这样一来,也能看出电车真正占领天下还早着呢,想要电车把油车都替了,现在看还差得远。

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除了电车自身的技术和安全问题,像电池充电快不快、续航能力强不强、街上充电桩有没有够用这些配套,通通都影响着电车能不能真正进每家每户,老百姓心里到底能不能放心接受。

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那些老字号车厂哪怕选择暂且观望,也不能说油车就能翻篇了,不过说实在的,也能看出来,油车在汽车圈里的地位还在,想让油车立马消失,估摸还早得很。

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