首页那一瞬间，我以为自己点错了APP。
华为商城首页突然多了个“乾崑智驾”，你说奇怪不奇怪？
本来熟悉得不能再熟悉的地方，像是你家门口菜市场，突然多了一家只卖黑暗料理的摊位——既熟悉又陌生。
点进去，页面上只有一台阿维塔07，连个车身照都不给你看，参数都捂得死死的，只有一个购车顾问电话冷冷地看着你，像极了相亲现场对面那位只给你微信不说话的同龄人。
那种神秘感，别说车主了，柯南都要忍不住扒拉两下。
其实说起华为和车，画风变起来比天上的云还快。
前几年，大家还在“鸿蒙智行”里找存在感，这会儿突然给智驾单开一间小黑屋，感觉像是原本在家庭聚餐的二表哥，突然转身去自开了一家串串店，还不告诉你菜单。
APP端能看见，网页版和手机端全是“闷声发大财”，典型的只给部分人看笑话。
成年人哪有圣诞老人，套路多得跟地铁换乘一样，给你留一手，怕你一次性看穿。
阿维塔07这车啊，9月4号预售那天我就凑过热闹，朋友圈一堆人都在转。
说是能实现小区地库自动找车位，鸿蒙座舱5.0、ADS 4.0……听着像极了游戏里一波技能连招。
可现实哪有这么顺，早上挤地铁卡门，晚上堵车堵到怀疑人生，谁不想让车自己溜达找车位、自己回家？
但你看智能驾驶这些年，宣传海报贴得比地铁广告还用心，真到现场，场面一冷，大家都装作懂行。
说句实在话，华为的技术路数倒是越来越像手机时代的翻版。
那会儿P系列手机不也靠拍照和硬核参数出圈？
如今阿维塔07就是汽车界的P系列，干脆利落地上来一波秀肌肉。
可车不是手机，出门在外，补丁不能随时升级，出点小故障不是卡顿而是“闹心”。
智能驾驶这事，像极了千层套路的盲盒，PPT画得天花乱坠，落地就怕翻车。
别说，咱们中国消费者，早就练出一套看透花活的本事。
宣传视频看得多了，谁还不是嘴上喊“真香”，心里先掂量掂量安全和体验。
现在页面藏着掖着，连个参数都不肯放出来，真有人敢第一个吃螃蟹？
车圈不是娱乐圈，翻车不是掉粉，是掉命。
你想靠营销养活智能驾驶，得先让大家看到真家伙。
有意思的是，华为把乾崑智驾单独拎出来，不只是想把自己从“零件供应商”洗白成“技术大佬”，也像是在给合伙人放烟雾弹。
这种操作吧，不新鲜，手机圈、家电圈玩到烂。
可汽车毕竟不是码农的键盘敲敲能修，技术的水有多深，得真敢下水才知道冷不冷。
说到行业背景，智能驾驶这些年其实已经卷疯了。
国外玩家特斯拉、国内小鹏理想，谁不是自家技术吹得比牛还大？
可真跑上路，谁敢保证小区地库不迷路？
阿维塔07这次首发，既是秀，也是试探。
华为的技术底气，摆得明明白白，但消费者的信任，绝不是靠一个入口多出来就能买单。
想想那些体育明星场上场下的落差，前一秒万人迷后一秒网络暴力，车圈也是一样，技术再好，体验垮了，一切白搭。
其实车企玩神秘营销不稀奇，社会节奏摆在这儿，谁不想多点话题多点热度？
但用户要的从来不只是新鲜感，谁还没见过几遍套路？
你说干货？
拿出来看看呗，视频、实测、数据，才是硬通货。
真本事才有持续稳定流量，SEO关键词这种东西，早已不再是技术宅的专利，车圈同样玩得转。
有时候我也想，智能驾驶会不会变成下一个智能手机？
当年手机圈“参数党”如同现在的“智驾党”，动不动就吵一波，最后还不是看谁能用得顺手、用得安心。
车不是手机，出门还得看天吃饭。
真要说未来，技术独立的背后是责任和风险，华为这步棋走得够野，但能不能落子无悔，没人敢保证。
车圈的套路，有时候比足球场还难懂。
阿维塔07今晚首发，朋友圈里的瓜一个接一个，吃得我都快撑了。
你要问我怎么看，别光看热闹，真想体验乾崑智驾，还是等实车上路再说吧。
华为这回到底是要把智能驾驶玩成“黑科技”，还是又一轮PPT秀？
谁知道呢，反正成年人世界里，惊喜和失望总是成对出现。
说到最后，科技圈的事儿，谁还没被套路过？
你们觉得这波乾崑智驾到底几斤几两？
留言聊聊呗，反正科技圈的瓜永远不够吃。
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