特斯拉 Semi 电动卡车量产提速，电动货运新时代要来了？

家人们，汽车圈又有大新闻！4 月 30 日有消息爆料，特斯拉正在内华达州疯狂招聘 1000 多名新工人，目标只有一个 —— 全力加速 Semi 半挂卡车的量产进程。这消息一出，瞬间点燃了大家对电动卡车领域的期待。

前不久，特斯拉在 YouTube 上发布了一段超重磅视频，官宣首批 Semi 汽车将于 2025 年底在位于内华达州斯帕克斯的超级工厂正式投产，而且这座工厂未来的年产能将达到 5 万辆。这意味着，电动卡车领域的 “鲶鱼” 特斯拉，终于要大规模进军市场了！

说起来，特斯拉为了 Semi 项目可谓是煞费苦心。近几个月来，他们不断扩大内华达工厂的运营规模，新招来的工人一批接着一批地接受培训、参观工厂，忙得热火朝天。要知道，在这之前，参与 Semi 电动卡车项目的工厂工人数量少得可怜，拢共还不到一百人，其中还包含了加州试点生产线的人员。现在这大规模的人员扩充，可见特斯拉对 Semi 量产的决心。

从专业角度来看，特斯拉的这波操作意义非凡。物流运输行业一直是碳排放的 “大户”，传统柴油卡车不仅污染大，运营成本也在不断攀升。而特斯拉 Semi 作为一款电动半挂卡车，有着诸多技术优势。它搭载了三个电机，能输出高达 1000 匹马力的强劲动力，这让它在空载时，0-60 英里 / 小时（约 0-96 公里 / 小时）的加速仅需 5 秒，就算载重 36 吨，加速到这个速度也只要 20 秒，动力表现轻松碾压传统卡车。在续航方面，满载 36 吨的情况下，标准续航里程可达 500 英里（约 800 公里），未来还会推出续航更长的版本，这足以满足不少中长途运输的需求。并且，它采用了最新的 4680 无极耳电芯，电池组容量高达约 1000kWh，相比原先的 18650 电池，能量密度提升了 500%，输出功率提升了 600%。为了解决充电难题，Semi 还采用了 1000 伏特电压结构和 V4 百万瓦功率超充技术，配套的超级充电桩功率可达 1MW（1000kW），大大缩短了充电时间。

其实，特斯拉对 Semi 的规划由来已久，早在 2017 年就发布了这款车型，当时信誓旦旦地表示 2019 年就会开始量产。但理想很丰满，现实很骨感，由于电池技术瓶颈、供应链问题等诸多因素，量产计划一推再推。不过现在看来，特斯拉已经克服了不少难题，官网目前列出了近 100 个与 Semi 研发相关的职位，从测试与维修技术员到工程和质量保障岗位，各个环节都在积极筹备，为大规模量产做最后的冲刺。