2025年买车必看智驾。智能驾驶辅助已经成为消费者购车时的重要考虑因素，我们日常接触到的智能辅助驾驶主要分为：城市领航辅助、高快领航辅助、智能泊车三大核心场景。迄今为止不少用户使用智驾功能普遍存在责任划分界限模糊的问题（车企不会承诺对智能辅助驾驶过程完全负责，更多情况是消费者承担其带来的风险）。
而现在，比亚迪全球率先实现了媲美L4级的智能泊车，并承诺“在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底”。这究竟是营销噱头还是展现实力？
比亚迪的底气与自信，来自数据×研发×规模×安全。其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系，天神之眼智驾车型保有量超100万台，技术的可靠性与先进性得到充分论证。在承诺为智能泊车兜底的同时，比亚迪天神之眼迎来史上最大规模的智能辅助驾驶OTA——全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼A/B/C三大平台多款车型。
（2025年7月22日，江西抚州）“天神之眼 点亮中国——比亚迪天神之眼12城体验之旅”活动来到了抚州保利华章希尔顿逸林酒店，一场关于比亚迪智能驾驶的深度体验在这个举世闻名的“才子之乡”精彩上演，现场汇聚了江西主流汽车媒体代表与自媒体大咖们，共同体验和见证了开创全民智驾的天神之眼全面进阶的科技魅力。
上午9时，活动开始前举办了内部沟通会，会上邀请到了比亚迪工程师为嘉宾们讲解了OTA升级的主要场景和体验环节注意事项。随后众媒体嘉宾被分为A、B两组，分别安排了参观总装抚州工厂、智能泊车区演示（含三速泊车辅助/车头泊入+车尾泊出辅助/偏置泊车辅助/窄车位泊车辅助/易三方泊车辅助）以及天神之眼城市路况领航功能体验。尽管是走马观花参观了工厂，但厂房内严谨而高效的自动化、智能化运作和敞亮的生产环境给我们留下了深刻的印象。
而在智能泊车的几个环节，腾势Z9 GT、海鸥、方程豹钛3和豹5这几款车型分别展现出了天神之眼智驾辅助功能的强大——
· 三速泊车（适用于：天神之眼A、天神之眼B） | 通过天神之眼的超强感知能力，在满足安全的前提下给予用户更多的自主选择权。用户可以自主选择“舒适”“标准”“极速”三种泊车速度。舒适模式下，泊车速度最高可达2~3km/h，标准模式下最高可达3~4km/h，极速模式下最高可达4~5km/h。垂直、水平、斜列车位均适用。
· 泊车辅助（联动后轮转向）（适用于：天神之眼B） | 泊车时会结合后轮转向能力，减少泊车揉库次数，提升泊车辅助效率。
· 车头泊入+车尾泊出（适用于：天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C） | 支持用户自主选择泊入方式（车头泊入、车尾泊入），同时车头泊入后也支持车尾泊出，拓展泊入方式，提升用户体验。支持垂直、斜列车位（天神之眼C暂不支持，具体车型存在差异），水平车位暂不支持泊入方式选择。
· 偏置泊车（适用于：天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C） | 驾驶员选择好可泊入的车位后，可根据两侧车辆或其他障碍物的位置状态手动选择车辆的偏置状态，可选择居中、偏左、偏右，从而与他车保持一定间隙，方便上下车的同时规避剐蹭等风险。当前要求车宽+80cm以上才支持此功能，当前仅支持垂直、斜列车位，车头泊入不支持。
· 易三方泊车辅助（新增断头路垂直车位）（适用于：天神之眼B） | 利用后轮双电机独立转向技术，可以让车辆更加灵活地泊入断头路垂直车位，极大缩短泊车时间，垂直断头路泊车效率提升65%。适用于水泥和沥青材质的平坦路面，对轮胎/车位线/环氧地面会存在一定磨损。
随后进行了道路智驾体验，我们驾乘的是一台超5.2米长的“巨无霸”级大六座车型——腾势N9（旗舰型），其搭载的是天神之眼B-智能驾驶辅助激光版（DiPilot 300），动力方面则采用的是2.0T+三电机组成的插混动力，参数方面比之竞品有很大优势。
按照推荐的试驾路线设置从酒店发车至返回酒店，城市领航辅助开启之后全程都由车辆来接管，自动分析各种路况并有效采取如加速、刹车、躲避非机动车及行人的操作，综合体验感上很是丝滑。此外在红绿灯路口的倒计时读秒也可以做到几乎0误差。
开启智驾的方式也很简单，通过方向盘背后的“智驾”拨片即可一键启动或通过语音指令“你好，腾势”唤醒后说出“开启智能领航”，系统就会自动激活。需要提及的是，智驾过程中也需要手扶方向盘并时刻关注行驶环境，长时间双手脱离方向盘车辆会通过语音、屏幕文字等提示驾驶人，提示之后无操作就会退出辅助驾驶并减速、打开双闪、鸣笛，直到安全停车。
前双叉臂+后五连杆的豪华组合悬架加上全系标配的云辇-A+预瞄系统简直是如虎添翼，驶过一些小的坑洼路面和城市减速带时悬架处理得非常柔和，仿佛坐在一个宽敞柔软的沙发里，高级又安稳的乘坐感，无愧于“科技安全旗舰SUV”的称号。
此外还有一些比较人性化的升级，如：
· 领航辅助行程结束提醒（适用于：天神之眼A、天神之眼B） | 当自车距离领航辅助路线终点200米（城市领航辅助）/500米（高快领航辅助）会每隔25米滚动文言播报倒数米数，直至功能降级。
· 领航辅助变道风格选择（适用于：天神之眼A、天神之眼B） | 保守模式：超车变道仅在前车明显阻碍自车行驶时发起，导航变道发起时机会早一些，确保车辆变至正确车道的成功率；标准模式：超车变道将在前车阻碍自车行驶时尽快发起，导航变道发起时机更加灵活，在保证成功率的前提下尽量提升通行效率。
· 车道巡航辅助增强（适用于：天神之眼A、天神之眼B） | 红绿灯起停：车道巡航辅助激活状态下可以辅助驾驶员通过交通灯路口。直行车道和包含直行箭头的合用车道上系统会识别直行交通灯，辅助完成红灯停车和绿灯起步；在左转或右转专用车道上，系统会识别对应方向交通灯，辅助完成红灯停车，在绿灯时提醒驾驶员接管起步。合流汇入：能够在匝道汇入口处自动变道汇入主路行驶。安全绕行：实时监测车辆周围道路环境，包括道路施工、行人、自行车、电动车等，系统会自动采取减速、刹车或绕行等措施，避免与障碍物发生碰撞。
总结：比亚迪上半年累计销量近214.6万辆，也是全球唯一一家上半年销量超200万的中国车企。比亚迪如今拿下这傲人的成绩，不仅是实现了自身的成功，更是中国汽车工业整体崛起的缩影。比亚迪汽车开创了全民智驾时代，并且全球率先提出为智能泊车兜底，意味着用户在天神之眼智能泊车辅助场景下的安全及依法由本车承担的损失，不用走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。这对用户最大的好处是不影响明年的保险费率，保费也不会上涨。比亚迪正是用实际行动践行了“好技术，就应该人人可享”的造车理念。
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