难道一款车的底盘，真的能彻底改变我们熟悉的驾驶和乘坐体验？ 当一台长度近5米的中大型SUV，变得比两厢小车还灵活；当爆胎和侧翻的风险被大幅降低；当加速和刹车时乘客不再前俯后仰……这一切似乎正在颠覆我们对传统SUV的认知。
新一代智己LS6带来的灵蜥数字底盘，正是这样一个引发热议的核心。 它不仅仅是一套机械结构，更是一个高度智能化的系统。 它通过一个被称为“超级小脑”的中央处理器，深度融合了第三代中央集成电子电气架构，协同管理着包括德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向系统等在内的顶级硬件。 这套系统能够毫秒级地采集车辆行驶中的各种数据，并通过AI算法实时调整底盘参数，旨在同时提升操控性、舒适性和安全性。
最直观的颠覆体现在操控的灵活性上。 对于一款车长近5米的大五座SUV，传统的印象往往是稳健但略显笨拙。 然而灵蜥数字底盘搭载的同级唯一的双向18°智慧四轮转向系统，让其转弯半径最低可达4.79米。 这个数字意味着它在许多狭窄的城市巷道或拥挤的停车场中，可以像一辆小型车一样轻松调头或穿梭，彻底改变了“大车难开”的固有印象。
在安全性方面，灵蜥数字底盘引入了两项引人注目的功能：同级唯一的灵蜥爆胎稳定控制系统和主动防侧翻2.0系统。 官方资料显示，即便在高速行驶或过弯时突发爆胎，车辆也能最大限度地保持稳定，控制行驶轨迹，降低事故风险。 而主动防侧翻2.0系统则声称可降低高达45%的侧倾风险，为全家出行提供防护。
对于家庭用户尤为关注的乘坐舒适性，灵蜥数字底盘也带来了不同的体验。 它具备的“云台制动”和“云台舒适”功能，旨在通过智能调节悬挂阻尼，有效减少车辆在加速和刹车时带来的车身俯仰（也就是常见的“抬头”和“点头”现象），从而降低乘客，特别是老人和儿童的晕车感。 这套系统还能与高级驾驶辅助系统（如NOA）联动，在车辆自动上下匝道时，提前调整车身姿态，进一步减缓乘员的眩晕感。
除了灵蜥数字底盘，新一代智己LS6作为“超级大五座智能SUV”，在其他方面也展现出了针对性。 其“恒星”超级增程技术，作为上汽集团与宁德时代合作的产物，旨在解决续航、补能、冬季衰减等电动车核心痛点，宣称可实现1500公里综合续航和15分钟快速补能310公里CLTC续航。 车内空间拥有同级最高90%的得房率，并创新性地配备了多模式变化的副驾座椅（如零重力模式、贵妃椅模式，甚至可向前折叠放平），以及11L双开门冰箱等配置，努力营造所谓的“超级右排”头等舱体验。 在智能体验上，27.1英寸5K巨幅屏、升级的雨夜模式、无图NOA辅助驾驶等功能也悉数登场。
新一代智己LS6的预售权益价格区间为20.99万元至27.99万元。 其市场表现似乎初步获得了关注，有报道称在2025成都车展期间预售订单突破了48,000台。
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