最近网上可热闹了，全新国产奥迪Q5L的实车图又被拍了个正着，这回直接在工厂里“裸奔”，看来离正式上市真不远了。老铁们都知道，Q5L那可是豪华中型SUV里的“国民神车”，多少人买车清单上的头号目标。这回换代，不光上了PPC新平台，车身还加长加宽，眼瞅着就要支棱起来。你说这车还没上市，就已经被围得水泄不通，是不是有点“上头”的意思？今天咱就来唠唠，这新一代Q5L到底是不是真香，还是说只是看着唬人？
先说这脸面功夫，全新Q5L这次可真是玩大了。前脸整个就是“粗犷风”拉满，多边形的大格栅配上密密麻麻的网格，看着就很有力量感。最吸睛的还得是那对矩阵式大灯，虽然面积不大，但里面那个小“触角”设计，辨识度直接拉满，晚上开出去，妥妥的“灯厂”出品，谁看了都得说一句“高级”。下方的立体导流槽和梯形下格栅，不光是为了好看，空气动力学这块也得兼顾着，风阻系数估计不会差。你说这前脸，是不是比老款那种“商务脸”更讨年轻人喜欢？
再看侧面，这回Q5L彻底走起了年轻路线。车顶是下沉式设计，D柱还大幅前倾，整个姿态特别动感，不像以前那么四平八稳了。半隐藏式门把手也安排上了，细节上更精致。车身长度干到了4841mm，轴距更是达到2946mm，比现款足足长了一截。你想想，后排空间得多宽敞？以后带家人朋友出门，后排跷二郎腿都不是事儿，妥妥的“床车”潜质。轮毂还是奥迪那套家族化设计，稳重又不失运动感，走路都快“摇头晃脑”了。
车尾这块，我必须得给个赞。贯穿式尾灯直接安排，两侧灯组轮廓突出，中间还搞了个大凹槽，层次感直接顶呱呱。后挡风玻璃是前倾设计，运动感一下就上来了。底部那套运动包围，配上外露式排气，这哪是家用SUV，分明是冲着“驾驶玩具”去的。你说这尾部设计，是不是比老款那个“平平无奇”的造型帅出十条街？
现在最让人惦记的，就是它的内饰了。虽然官方还没公布国产版，但参考海外版，那叫一个简洁干练。悬浮式曲面大屏直接横贯中控，科技感直接拉满。四幅式方向盘，看着就稳重。副驾还可能配上独立大屏，这配置，是不是有点“装逼利器”的意思了？中控台设计简约，中央通道区域粗犷又实用，用料估计也不会差。要是国产版能原汁原味引进，那内饰这块，绝对能让对手“打脸”——原来奥迪不只会做商务车。
动力方面，新车将搭载第五代2.0T EA888发动机，最大输出150千瓦。这台机器可是大众集团的“老熟人”了，技术成熟，动力稳定。虽然账面数据看着不算炸裂，但匹配奥迪的调校和quattro四驱系统，实际开起来的平顺性和操控感，绝对不会让你失望。不过老铁们也得心里有数，这车估计油耗不会太低，要是你特别在意“燃油经济性”，那可能得掂量掂量，别到时候成了“油老虎”，钱包遭不住。
咱们再拿它跟几个对手比划比划。先看宝马X3，操控那是没得说，开起来贼带劲，绝对是“驾驶玩具”的代表。但它那套iDrive系统，对新手不太友好，内饰用料也有人觉得不够豪华。再看奔驰GLC，内饰氛围感直接封神，坐在里面那叫一个享受。可它的价格，一向是“上桌第一个动筷”的主，劝退不少人。而且后期养护成本，也让人头大。
这么一比，全新Q5L的优势就出来了。外观够新够帅，空间够大够用，品牌力也在线，关键是等它上市后，奥迪一贯有“跌冒烟了”的传统，终端优惠一来，性价比直接起飞。你说，这不就是“真香”定律的完美体现吗？当然，前提是内饰和智能化配置别缩水，不然可真要让期待它的老铁们“气的蹦起来”了。
总的来说，这回全新国产奥迪Q5L，无论是从设计、空间还是平台技术来看，都展现出了很强的竞争力。它不像X3那么偏科，也不像GLC那么高冷，更像是一个全能型选手。基于PPC平台打造、尺寸加长、设计年轻化、科技感升级，这些点每一个都戳在了消费者的痛点上。
那么问题来了，这样的全新奥迪Q5L，你爱了吗？ 如果它上市后价格给力，你会考虑把它加入购物车吗？还是说你更钟情于宝马的操控或者奔驰的豪华？你会怎么选？ 来聊聊你的想法吧！
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