8月27日，丰田这边出大招，这台中大型家用大面包——全新塞纳拉开实测序幕，跑出几个硬核场景，官方油耗5.71升起步。这台车采用宽大白气造型，搭载2.5L自吸引擎+E-Four电控四驱、TSS3.0帮忙看路系统，还有双电机混动加持，是一款能够兼顾全家老小出游、暴雨长途奔袭的带娃神器。下面，一起来看看。
在外观方面，全新塞纳采用“实用至上”设计理念，很多细节元素让人想起经典的美式保姆车。具体而言，其车头引擎盖线条平稳，大灯采用家族辨识度轮廓，灯组外侧添加独立转向灯。再看，车辆前格栅加入多层次横向饰条，加以“SIENNA”字母标识强化身份感，前包围则是粗壮的硬塑装饰，底部还有银色护板，提升了居家气质。
E-Four电控四驱成为该车的拿手好戏，且全车共有TSS3.0多探头感应器，依托于2.5L燃油动力，采用毫秒级扭矩分配+后电机极速介入的调配方式，支持0.1秒打滑侦测、最大40%后轮扭矩输出等功能，这套四驱系统也被称为雨天过弯神助攻。
车辆侧面采用标准大面包设计，整体方正宽大，短前悬、长轴距，C柱使用车身同色饰板覆盖，并添加宽大造型，前后轮眉外扩，配备低风阻轮圈，保留机械式门把手。车尾部分提供宽敞后备箱和电动尾门，尾灯组采用横向两点式布局，呈立体造型。尺寸方面，全新塞纳的长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距3060mm，定位中大型MPV。
内饰设计布局较为老旧，配备小尺寸悬浮式中控屏，内置老旧车机处理器，不支持远程更新、无线投屏反控、语音大模型。方向盘采用常规四辐式风格，引入机械挡把，中央扶手区保留大量物理按键和控制驾驶模式切换的旋钮。
动力方面，该车搭载“THS混动系统”，由2.5L自吸发动机+前后双电机组成，其中2.5L发动机最大功率141kW，前后驱动电机最大功率分别为134kW、40kW，综合功率192kW，综合扭矩与246马力匹配。续航方面，其搭载大油箱，一箱油续航里程1100公里，配合68升油箱，百公里油耗低至5.71L。
车辆底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，配备电控四驱，可自动调节前后轮扭矩，对比传统前驱的优势是0.1秒响应和雨天不打滑，兼顾操控和全家人舒坦。从装载性能方面看，它拥有纯平地台、一键下沉第三排座椅、2.1米长物装载空间，提供搬家带娃各种路况模式。
整体看下来，全新塞纳以大空间低油耗、能装能跑各种路况适用和皮实耐造为主要卖点，专门搞定中年家庭用户的“既要又要还要”心理，主要对手为腾势D9、别克GL8、传祺M8等中大型家用MPV。大家觉得这几台大面包谁更强？评论区聊一聊！
