凌晨两点的城市快速路上，一辆轿车打着双闪停在应急车道，引擎盖下冒着白烟。前车司机翻遍后备箱，连一根拖车绳都没找到。后方来车不断鸣笛催促，122报警电话里传来占线忙音。
拖车钩的位置因车型不同差异很大。大部分轿车的拖车钩隐藏在前保险杠或者后保险杠下方的一个小盖板里，需要用力抠开盖板才能看到螺纹接口。部分硬派越野车和皮卡的后拖车钩直接焊在底盘大梁上，位置在车尾底部偏中间。
找不到拖车钩可以先翻看车辆使用手册，手册里会有明确的位置图示。有些品牌的拖车钩随车附赠，放在后备箱隔板下面或者备胎槽里。提车时如果不留意根本不知道有这么个东西，等到真需要用的时候就抓瞎了。
拖车绳和硬连接是两种完全不同的救援方式。拖车绳就是一根尼龙材质的带子，两端有挂钩，长度通常在3到5米之间。硬连接则是一根刚性金属杆，两端分别固定两车的拖车钩，长度大约1.5到2米。
拖车绳的优势是便宜和便携，一根质量合格的拖车绳价格在30到80元之间。缺点是拖车过程中被拖车辆的方向控制完全取决于驾驶者的操作，两车间距大，转弯时后车容易偏离轨迹。用拖车绳拖行需要后车驾驶员全程集中注意力，稍一分神就可能追尾前车。
硬连接的拖车杆可以让后车前轮保持正直，驾驶难度低很多。但硬连接的价格在200到500元，体积大占空间，一般家用车主很少随车配备。硬连接更适合长距离拖行或者需要上快速路的情况。
被拖车辆最重要的一个操作是挡位。自动挡车型必须挂入N挡，如果挂在P挡强行拖行，变速箱内的锁止机构会被直接损坏。维修一次变速箱锁止机构的费用在3000到8000元不等。
手动挡车型需要挂入空挡并松开手刹。如果手刹是电子手刹，有些车型在断电状态下无法释放，需要找到手动释放拉手或者给电瓶搭电后才能解除。操作之前一定要确认四个车轮都能自由转动，否则强行拖行会直接损坏刹车分泵。
拖车时转向系统的状态取决于是否通电。如果车辆还能通电，方向盘解锁后转向助力可以正常工作。如果全车断电，方向盘锁死或者转向极其沉重，这时候只能用硬连接方式拖行，拖车绳根本控制不住方向。
刹车系统也是同样的道理。断电后刹车助力消失，踩刹车踏板会变得非常硬，制动力大幅下降。被拖车辆的驾驶员需要提前知道这一点，预留更长的制动距离，同时前车驾驶员要避免急刹。
保险公司一般提供免费拖车服务，但条件各不相同。大部分保险公司的免费拖车里程限制在50到100公里以内，超出部分按每公里5到10元收费。免费拖车通常只适用于车辆故障无法行驶的情况，事故车拖车一般不包含在内。
申请保险公司拖车服务需要拨打保单上的客服电话。部分公司要求上传故障现场照片，审核通过后才会派出拖车。等待时间根据地区和时段不同，城区一般30到60分钟到达，夜间或者偏远地区可能要等2到3个小时。
高速公路上的拖车救援有严格的规定。私家车不允许在高速公路主线上自行拖车，这个行为属于违法，被抓到罚款200元。高速公路上只能拨打12122高速公路救援电话，由路政指定的救援车辆进行拖吊。
高速公路救援的收费标准由各省物价部门制定。一般基础拖车费在200到400元之间，超出10公里后每公里加收10到20元。夜间救援或者特殊情况会加收百分之三十到五十的附加费。
后备箱里常备一根拖车绳，成本不到50块钱，重量不超过1公斤。遇到需要拖车的情况，至少不会在路边干等两个小时。定期检查拖车绳有没有老化开裂，尼龙材质在日晒雨淋下强度下降很快。
