你能想象吗？上半年上市的新车热闹得像城里突然起了风。但行业里的人对“超500款新车”这个说法讨论得很热。8月6日，据第一财经报道，李颜伟在社交平台上给出了一段解释：2026年前6个月，国内全新车型大约仅约165款，传闻的500到600款并不严谨。
这500多款，其实是把车型和各种配置、衍生款合并统计的。比如一款新上市的车型，若有三个配置，算作1个车型、3个款型；如果把这165款再叠加不同配置，理论上可能变成500到600个款型，但把它说成500-600款车型就不对。
此前，7月14日，比亚迪执行副总裁何志奇发文称，今年1-5月中国市场共推出542款新车，平均每天3.6款官宣上市。说实话，这消息有点让人心跳加速——一辆新车往往要投入十亿以上的资金、两年以上的开发周期，热度却顶多三个月就凉了。再加上国内市场下滑20%，这场竞争，已经不是激烈，而是惨烈。
也许这就是市场的节奏——热闹背后，谁在买单呢？
