新能源车销量大增
刚一进11月，好多汽车厂商就急吼吼地把10月份的销量数据给晒出来了。只能说，新能源车是真的卖爆了，“金九银十”这说法还真不是白叫的，有的车企销量同比居然增长了110%！
我本来还以为现在经济不太景气，大家都会比较抠门，舍不得花钱。结果没想到，在买车这件事上，消费者可一点都不含糊，该买就买，该花就花，一个个都在努力提升自己的出行体验。
新能源车企销量表现亮眼
具体的数据就不一一说了，大家看看上面的表格就明白了。
比亚迪10月份的销量突破了44万辆，1到10月的累计销量已经超过了370万辆，依然是新能源车里卖得最多的那个品牌。
零跑汽车10月销量也突破了7万辆，平均不到38秒就能卖出一辆车，这在造车新势力里面可是第一个达到月销7万+的车企。更厉害的是，他们还实现了盈利，是不是有点让人羡慕？
还有极氪汽车，10月销量也突破了6万辆，这是他们整合之后的第一个月，成绩还算不错。
蔚来10月销量破四万
蔚来汽车10月份的销量直接突破了4万辆，不过这其中包括了旗下的子品牌乐道和萤火虫。特别是乐道，表现特别亮眼，一口气交付了1.73万辆新车。萤火虫也交出了5912辆的成绩。而蔚来主品牌自己也卖出了1.71万辆。说实话，蔚来之前可是放话了，说今年第四季度要实现月销五万以上，咱们就等着看他们能不能兑现这个承诺吧。
理想汽车销量掉队
理想汽车10月份的销量突破了3万台，本来在“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）里面，一直被大家觉得是“拖后腿”的反而是小鹏汽车。但没想到，小鹏汽车10月卖了4.2万台，几乎和蔚来差不多了，现在反过来看，反而是理想汽车有点掉队了。
要知道以前理想汽车可是在三者中销量最好的，现在却成了最不争气的那个，真是世事难料，大肠包小肠啊。难道说，理想汽车走的增程式路线，现在越来越不好走了？
小米汽车交付突破四万
小米汽车10月份的交付量突破了4万大关，虽然看起来和其他品牌也是4万+，但你得知道，小米目前旗下只有两款车——SU7和YU7。就这两款车，一个月就能卖出去4万多台，这说明它确实有点东西。
不过呢，现在小米汽车有个挺大的问题，就是提车时间太长了。比如说YU7，下完单之后要等35到38周才能提车，也就是差不多245天。要是我，真的等不了，等这么长时间，黄花菜都凉了。当然啦，这也是买家自愿的，一个愿打一个愿挨，你想等你就等吧，反正我不打算等。
华为系车型销量表现
最后就是华为系的那些车了，阿维塔和智界销量都突破了一万台，享界是6700台左右，其他鸿蒙智行旗下的车型销量还没公布呢。其实，在华为系里面，卖得最好的是问界，不过问界这边还没公布具体数据，咱们就不多说了。
现在消费者的买车风向真的变了，以前大家买车子的时候，第一考虑的是燃油车，但现在呢，大家更倾向于新能源车了。这并不是说新能源车就一定比燃油车好，而是有很多因素在影响大家的选择。再加上年底马上到了，车企们都在冲刺销量，国家补贴也快结束了，所以不管是厂家还是消费者，关注度都会越来越高。
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