的新能车上市跟火箭似的快，但别紧张，毕竟在出门之前都会经过好几轮的折腾测试。
唉呀，新能源技术这玩意儿发展得如火如荼，安全性更是杠杠的！只要你开车时稍微留心点，小心点，就能避开一堆麻烦！
家里用的车，十万多一点儿挺靠谱的，尤其是这个档次的电动车，体验上可比汽油车牛多了！
零跑汽车作为新的风头劲儿，主打的可是性价比！他们新推出了一款SUV，48小时订单居然冲到了31688台，起步价格9.98万，高配版续航560公里，还有激光雷达哦。真是实在，这车名叫零跑B10！
零跑B10是一款体型小巧的爬山虎。
这个车的标价在9.98到12.98万之间，跟之前的预售价比便宜了一万块！这款车在短短两天内就卖出了31688台，真是吓人呐！
头一回，这个零跑B10的样子还是那熟悉的“零跑家族风”，没啥大变动！
车子前面装了根长长的灯条，两边各有三个小亮点，头灯还是分开的，下边全黑的包围有点霸气，还镶着网状的进气口。
这车头的造型简单得像白开水，单从颜值上说，零跑B10可没那种一眼就让人想尖叫的魅力。反而是越看越觉得有点意思，挺耐看的。
车子侧面看着挺普通的，腰线挺有范儿，还藏着门把手，全黑的后视镜和那种大大的尾翼，都让这车看起来像是在参加赛车比赛似的。
轮眉的颜色跟车身一模一样，内凹设计让侧面看起来更有意思！
车屁股那儿，尾灯跟前面的灯一模一样，两端各有两个小亮点。
尾灯底下挂着个零跑的英文标志，后面看起来也没啥花里胡哨的设计，牌照框就安放在了车屁股下面，整辆车的视觉重心都往下沉了。
这款紧凑型SUV的零跑领B10，可不是吃素的啊！它的长度有4515毫米，宽度1885毫米，高度1655毫米，车轮之间的距离也吓人，超过了2700毫米，整整2735毫米呢！
这车在同类里真是不咋地，要是再拉长个100毫米，搞到4米6以上，那就牛了！
瞧瞧，不是每个人都爱开大车，车小了走起来灵活，还能轻松找地方停，真是方便得很！
更有意思的是，零跑B10的内部空间比很多同类车型都要宽敞得多，毕竟它的车宽差不多有1米9，轴距超过2米7，即便后排坐满人，也能让人坐得舒坦。
这内里啊，零跑B10也是继承了自家那经典的风格，绝对不算新鲜。
中间的控制台啥实体按键都没有，全是屏幕上的功能，平常操作也可以用喊的，这在新能源车里可是挺普遍的事情哩！
当中搁着一块14.6英寸的悬空大屏，分辨率竟然能到2.5k，还藏着高通的8155和8295两个厉害芯片！
新车的装备可是相当给力，配有大视野的天窗，还有咱自己研发的12个喇叭音响，主驾驶座椅透气得很，前排还暖和得像小太阳！
在十万块的车市里，零跑B10的配置看起来蛮靠谱的。
在自动驾驶这块，零跑B10的顶配版装上了激光雷达，还有三颗毫米波雷达、十二颗摄像头和十二颗超声波雷达，算是配置相当给力了，可以让智能驾驶模型全面升级哦！
要是你对智能驾驶没啥特别追求，那些便宜点的车型，俺也觉得绰绰有余！
动力嘛，零跑B10系列里头的车型都是电动的，没一个是烧油的！
这款入门电动车的马力就像个小马仔，只有180匹，扭矩也不咋地，才175牛米，百公里加速得磨蹭9.3秒，真是一般般！
其他车款的电机功率升到218马力，扭矩也有240牛米，0到100公里只要6.8秒，这动力真的是相当给力啊！
电池方面，两款高配车用的是67.1kW⋅h的磷酸铁锂电池，工信部认证的纯电续航有600公里，其他车型则是56.2kW⋅h，能跑510公里。
说，零跑B10这款十万多点的SUV，续航方面是个不容小觑的对手呀！
跟比亚迪元PLUS一比，这货的工信部纯电续航分别是430公里和510公里，差距可见一斑。价格上，元PLUS还贵了那么一点儿！
关于零跑B10，大家觉得这车咋样呢？
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