当“陆地巡洋舰”的光环落到小型SUV身上，争议瞬间炸锅：是丰田消费情怀的缩水之作，还是精准切中都市越野双需求的新物种？2026款丰田小陆地巡洋舰携326马力混动、TNGA-FC专业越野平台和27°通过角而来，小身材里藏着的大能量，到底是噱头还是真实力？
对比陆巡系列历史定价，新款小陆巡28-35万的指导价区间，明显瞄准了入门级硬派SUV市场，终端暂未出现加价现象，大概率是为了快速抢占空白份额。
同价位对比哈弗H9、坦克300，它在动力参数上占优，326马力混动系统远超竞品，但车身尺寸略小，后排腿部空间少了约5厘米。不过其独有的全时四驱+中央差速锁，在同价位硬派SUV中实属罕见，这一差异化配置成了价值核心。
设计上延续了陆巡的硬朗风格，内饰质感中规中矩，软质包裹覆盖主要接触区域，家用不丢面。人机工程学值得肯定，常用按键布局顺手，长途驾驶手臂不易疲劳。家庭场景实测中，后排坐两个成年人+一个儿童安全座椅不拥挤，后备箱能放下2个20寸登机箱+婴儿车，满足日常通勤和短途出游没问题。
动力响应很跟脚，市区低速跟车无顿挫，高速超车深踩油门能感受到明显推背感，这种动力表现翻译到日常场景就是：早晚高峰堵车不闹心，高速超车有信心。
底盘滤震偏硬朗，能清晰感知路面起伏，过减速带时颠簸感明显，对家庭用户来说，后排乘客舒适性会受影响，建议试驾时重点感受后排乘坐体验。转向精准度不错，虚位小，高速行驶稳定性强，NVH表现中等，时速100公里时车内交谈需略微提高音量。
车机系统流畅度尚可，滑动切换界面无卡顿，语音识别成功率约85%，能满足基本的导航、切歌需求，但智能化程度不如同价位国产车型，没有手势控制、连续对话等功能，对年轻用户来说可能不够友好。
L2级驾驶辅助系统在高速和城区快速路上实用性高，ACC自适应巡航跟车顺畅，车道保持精准，但在无标线道路上会失效，需提前留意。
从核心场景适配来看，它最适合有家庭出行需求、偶尔短途轻度越野的都市中青年。实测百公里综合油耗6.8L，比同级别燃油硬派SUV省3-4L，一年按2万公里计算，能节省约2000元油费。
保养成本参考丰田其他混动车型，小保养约800元，大保养2000元左右，长期使用压力不大。依托丰田的品牌口碑和TNGA平台的成熟度，预估保值率能保持在65%以上，耐用性值得期待。
对比同品牌车型，它和普拉多形成高低搭配，放弃了普拉多的大尺寸和极致越野能力，换取了更低的入门价格和更好的燃油经济性。
与直接竞品坦克300相比，它的优势是混动系统的能效和品牌可靠性，劣势是车身尺寸小、越野配置不如坦克300丰富。同预算下，若不执着于硬派越野，汉兰达、途昂等城市SUV的空间和舒适性更优，值得纳入考量。
2026款丰田小陆巡不是传统陆巡的缩水版，而是一款精准定位“都市+轻越野”双场景的多功能SUV，326马力混动和专业越野平台是其核心优势，但空间偏小、底盘偏硬、智能化不足也是客观短板。
它适合不追求极致性能、注重均衡实用和品牌可靠性的家庭用户。最终选择与否，建议你结合自身用车场景实地试驾，重点感受空间舒适性和动力响应，再做理性判断。
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