车市最近变化很大。前几年大家买车。纠结日系省油还是德系扎实。现在聊的全是。这车有没有智驾？车机卡不卡？消费者心态在变。背后是整个行业在变。合资品牌降价。降得肉疼。国产车冲高。冲得挺猛。很多人都在观望。谁才是未来五年的老大？
最近两件事。挺触动我。一个是比亚迪高管放话。就算进不了美国市场。五年内也要超越丰田。另一个是丰田章男在自家电视台承认。公司不能再小瞧中国对手了。内部工程师甚至说。我们正在输。是不是有点分裂？丰田半年卖了542万辆。很稳。从上到下却都很焦虑。
比亚迪半年卖了180万辆。自己还跌了15%。反而自信爆棚。啥情况？我琢磨了一下。答案就是海外市场。比亚迪国内确实卷不动了。但人家在海外卖得很好。上半年出口78万多辆。增长70%。海外销量占比从去年的23%。提升到43.6%。啥概念？比亚迪每卖两台车。差不多就有一台是给外国人的。更明显的是欧洲。BBA的老家。比亚迪上牌量涨了136%。
德国、意大利、西班牙。全线增长。澳大利亚更夸张。销量排到市场第二。前面就剩丰田了。而且比亚迪手里还有一堆新车没往外扔。这后劲儿。挺吓人。
再看丰田。问题出在"未来"两个字上。丰田章男70岁了。还在说。看到大家都搞电动化。我很孤独。说实话。这种局面跟他自己的选择有很大关系。丰田搞混动搞了二十多年。技术确实牛。但对纯电和插混。一直没太重视。2025年。丰田全球销量里纯电加插混占比才3%。还没比亚迪一个月卖得多。智能化方面更尴尬。丰田的智能座舱和辅助驾驶。跟咱们国产头部品牌一比。差距挺明显的。自家搞的bZ4X纯电车。四年卖了2.2万辆。最后停售了。后来咋办的？跟比亚迪合作造bZ3。用广汽埃安平台搞铂智3X。最新车型直接上了华为鸿蒙座舱和华为电机。
说白了。就是调整了策略。但话说回来。比亚迪想五年超越丰田。没那么轻松。汽车不是手机。手机坏了顶多换一个。车要在高速上出问题。那不是闹着玩的。丰田几十年的机械功底。品控口碑。全球供应链。都是实打实的家底。比亚迪的船还在海上漂。丰田的厂子早就遍布全世界了。所以我的看法是。别急着下结论。比亚迪有冲劲。站对了赛道。没错。丰田有底蕴。也没闲着。
2026年要推10款纯电新车。还在中国独资建了雷克萨斯工厂。摆明了要来你家门口学技术。这场竞争。且有的看呢。对我们普通消费者来说。竞争越激烈。车越好越便宜。咱坐等看准再下手就行。至于谁能笑到最后。五年后再看吧。
