咱们买车，心里都清楚，一辆好车不能光看一个地方特别棒，它得是个全能手才行。就拿动力来说，跑得快当然好，但要是油耗高得吓人，那肯定不适合家用。不过现在，咱们国产的新能源车真的不一样了，整体实力进步特别大。不管是开起来的感觉、用车的花费，还是安全性和可靠性，都挺让人放心的。而且自从华为加入了汽车这个圈子，市场就更热闹了。你看问界、智界这些品牌，销量都越来越高。今天咱们要聊的，就是智界R7。它是奇瑞和华为一起做的，很多人对它期待挺高。这款车，我觉得可能被一些人给低估了。指导价是24.98万到33.98万。
说智界R7被低估，你可能不信，但它的成绩单摆在那里。光看11月份，它就卖出了11086辆，在中大型SUV里面，销量排到了第三名，前面是理想L6和问界M7。这个成绩说明，大家对这款车还是挺认可的，它确实有两把刷子。
智界R7有个地方特别让人觉得实在，甚至有点没想到。它全系标配了空气悬架。对，你没听错，就算是最便宜的那个版本，24.98万的，也有空气悬架。这东西以前都是贵的车才有的，能标配，真是下了血本了。这能让车开起来更舒服，过坑洼路面的时候，感觉会过滤得更好。它的底盘基础也挺好的，前面是双叉臂，后面是多连杆。
接着说动力，智界R7有两种选择：增程和纯电。增程版用的是1.5T发动机，带个电机，总共272匹马力，扭矩360牛米。零到一百公里加速是7.4秒，日常开没问题。但增程版只有后轮驱动，没有四驱。纯电版就不一样了，有两驱和四驱。两驱版有292匹马力，扭矩370牛米，零百加速5.9秒。纯电四驱版更猛，总马力到了496匹，扭矩679牛米，加速到一百公里只要3.9秒！这速度，用“风驰电掣”来形容也不为过，推背感肯定十足。续航方面，增程版纯电能跑201公里，加满油和电能跑1380公里。纯电版有667公里、802公里和736公里几种续航可选，跑长途也够用了。
再看外观，我觉得这回奇瑞的设计真是开窍了。智界R7的设计挺成功的，特别是车头，看着很有未来感。大灯是矩阵式的LED，点亮后很醒目。中间还有个贯穿式的灯带，现在很多电动车都这么设计。整个车头看着挺大气精神的。侧面是轿跑的造型，溜背的设计，看起来很运动很帅气，年轻人应该会喜欢。门把手是隐藏式的，车门还是无框的，这些都是现在流行的元素。不过个人觉得，轮毂的样子稍微普通了点，要是能再设计得酷一点就更好了。车尾上面也有贯穿式尾灯，还加了个小尾翼，看着挺敦实有力量感。尺寸上，车长4956毫米，比理想L6长一点点。轴距2950毫米，也比理想L6长。但它是个轿跑SUV，车高只有1634毫米，比理想L6矮了不少，所以看起来是低趴运动那种感觉，不像理想L6那样高大稳重。这个就看你喜欢哪种范儿了。
坐进车里，智界R7的内饰挺简单的，没有搞得很复杂。中间是个大屏幕，15.6英寸的，显示效果很好，用起来也方便，因为它是华为的车机系统，操作很流畅。车里的音响也是华为的，感觉挺高级的。
大家选智界R7，很多就是冲着华为的智能去的。特别是智能驾驶。不过这里要说清楚，华为的高阶智驾系统，就是带激光雷达的那套，不是所有车型都有的。它主要是在高配版本上才有，比如增程版的顶配车型。低配版本是没有激光雷达的，智驾功能会少一些。所以如果你很看重这个，买的时候一定要问明白。
总的来说，花24万多就能买到一台全系标配空气悬架的中大型轿跑SUV，还有华为的智能座舱和不错的性能（高配纯电版3.9秒破百），续航也够用。虽然增程版没有四驱，高阶智驾也不是全系都有，但我觉得凭着这些亮点，智界R7在这个价位上还是挺有竞争力的，是个挺良心的选择。
听我说了这么多，你觉得智界R7怎么样？你有没有看好它的地方？或者觉得它还有哪些能做得更好？欢迎在评论区里说说你的看法，咱们一起聊聊。
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