宝子们！今天来聊聊铃木汽车，当年退出中国市场那事儿还挺让人唏嘘的😮
早年它在咱们这儿可火了，1993 年跟长安汽车合伙搞了长安铃木，1995 年又和昌河汽车合作开了昌河铃木。
那时候奥拓、雨燕这些车简直是街车！价格不贵还特省油，2011 年长安铃木一年就卖了 22 万辆，妥妥的巅峰时刻✨ 可谁能想到后来会退出呢？
2010 年之后，咱们这儿的人买车越来越喜欢大空间的 SUV 和中型轿车，小型车没人爱了。加上国产汽车越做越好，抢了不少市场。到 2017 年，长安铃木一年才卖 8.3 万辆，亏得厉害。
关键是铃木修（当时的老大）特固执，就认小型车，死活不换产品路子。2017 年昌河铃木散伙了，2018 年铃木把长安铃木 50% 的股份 1 块钱卖给长安汽车，彻底退出中国市场。他还说 “宁死不向中国市场低头”，当时好多人都议论这事儿呢😮
不过退出中国后，铃木把重心放印度了，靠着马鲁蒂铃木在印度占了 40% 多的市场，2022 年卖了快 150 万辆。东南亚那边也卖得不错，2022 财年全球卖了 300 万辆，净利润 1700 亿日元呢💰
但它也有麻烦，2020 年因为排放标准退出了欧洲乘用车市场，只能靠摩托车之类的撑着。而且新能源这块儿跟不上，2023 年才出了电混动车型，纯电车计划都没个准信，研发又费钱，转型慢得很。
对了，咱们这儿的长安汽车把铃木工厂改成 SUV 生产基地，2023 年那些车卖得老火了🐀铃木修 2021 年退了，2024 年走了，现在新管理层得面对转型和竞争，铃木以后能咋样还说不准呢。你们觉得铃木还有机会火起来不🤔
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