你有没有发现，最近几年新能源车就像雨后春笋般冒了出来？9月份，国内汽车销量突破101.8万辆，其中新能源车的表现特别抢眼。而那辆售价仅三万块的小车子——宏光MINIEV，又一次傲视群雄，月销五万多台。当人们逐渐告别“有车就行”的朴素观念，开始为自己的生活方式挑选更契合的座驾时，我们不禁要问：燃油车与新能源车，这场无声的较量，究竟谁才是未来？
新能源车像是开挂了，燃油车却仍岿然不动。这样两者似乎各领风骚。但这里的问题是，有人觉得燃油车迟早会被新能源车碾压下去，也有人坚信燃油车的江湖地位短期内不可撼动。以秦PLUS DM-i为代表的插混车型就是个搅局者，它同时能烧油、能用电，直接把矛头对准了“非黑即白”的新能源与燃油之争。可是不是插混会成为答案？先别急下，咱们继续往下扒。
市场的变化让人眼花缭乱。先看那些存在感强的新能源小车，比如宏光MINIEV和长安Lumin——一个月销量分别达到了五万和两万三千台，几乎堪称移动版“白菜”，价格低到三四万，普通百姓都能买得起。尤其是小城市、农村地区，有了它们，上班也不用堵公交，回家出门照样方便停车。
再看比亚迪，秦PLUS DM-i和秦L DM-i凭着“混得好，高效省油”的名声稳居前五。比亚迪并不仅满足这点，它还整了个“海洋网”，主打5万到10万的纯电车型，像海鸥、海豚这些经济适用款，销量丝毫不逊色。而像日产轩逸这类燃油车的“长青树”，一个月也卖了三万三千台。轩逸被老百姓亲切称为“一台让人能踏实过日子的车”，维修方便、毛病少，简直就是燃油车里的“贤妻良母”。
新能源车还是有它的软肋。比如电池寿命问题，8年保修听起来不错，但燃油车动不动开个15年也不成问题；还有充电桩分布不均，大城市里能找到不少，但去了乡下你可能得绕上好几圈。燃油车的支持者们总觉得，新能源车的这几个问题一天不解决，它就永远只是“城市人的玩物”。
虽然新能源车来势汹汹，但燃油车也不显得落魄，它们各自有着不同的人群定位。宏光MINIEV卖得好，因为它售价便宜、停车方便；秦PLUS受欢迎，是靠“油电双修”的技术优势；而轩逸和帕萨特仍能俘获大家的心，则是因为它们带来的安心感。燃油车阵地，好像并没有那么容易沦陷。
这表面的平静背后却有一股苦涩暗流，新能源车的高速发展几乎碾压了一些技术过时的合资车品牌。丰田和现代这两家巨头的新能源产品，比如bZ3和艾菲，在9月的销量简直惨不忍睹——从价位到续航，再到充电服务，全面落后。而新能源车市场的新贵们，好像也并非都能高枕无忧。充电桩短缺问题、二手车残值率低等问题仍是死穴，也让不少持币观望的消费者迟迟没有迈出第一步。
就在你以为燃油车的天下“固若金汤”时，新能源车却又抛出了王炸。比亚迪一边稳健布局国内市场，另一边直接冲进国际赛场。日前，比亚迪的海豚已经在欧洲市场亮相，以实惠价格切入这个“强手如林”的地界，销量还相当不错。而更大的亮点是，这些车企早早盯住了各国为应对碳中和目标而制定的新能源补贴政策，在政策和产品之间找到绝佳切口。
再回头看燃油车，市场现在不是不买它的账，而是有些传统车企开始“甩不动包袱”。丰田、现代这些老牌大厂，对新能源似乎并没有下太大决心，要不为何它们的新能源车口碑销量双双低迷？事实上，燃油车阵营内部已经分裂，“真干活”和“混日子”的车企，消费者看得分明。
但你真以为新能源车已经拔得头筹了吗？在一些技术方面，比如冬天掉续航率，还是常常让人“出师未捷身先冻”。普通消费者反映：“夏天开空调，冬天用暖气，里程嗖嗖往下掉，总有点不甘心。”
此时，让我们再回到市场的全局。尽管新能源车有猛烈进攻的姿态，各种补贴加持、车型多样化，但对于一部分农村和三四线城市的人来说，它仍然不像燃油车那样“无痛式”迁移。充电，还是个难题。电池寿命，依旧短板。更别提电动车制造所需的锂、电池回收等问题，怎么看都不像是完全“绿色环保”的方案。
车企内部的竞争也不那么美好。老玩家们卷得头破血流，新玩家也得准备随时站队，毕竟市场有限，细分领域可分的蛋糕不多。最近长安Lumin异军突起，月销2.3万台，迅速进入微型车主流市场，宏光MINIEV怎么看都不像能永远守着老大的宝座。
而燃油车这边也不省事，很多国产品牌的小型车早已放弃燃油车市场。逸动算是少有坚持的一款车型，但市场空间显然日益缩小。消费者的购车心理在悄然变化——他们开始转向混动，或者直接从燃油车跳到新能源车。长期来燃油车体系想要破局，估计是越来越难了。
说实话，现在买车，真的不是一个“挑谁最强”的问题，而是“谁最适合你”。新能源车的技术升级显然很快，政策推动也很给力，难怪它显得那么耀眼。可只要一坐进驾驶位，才会意识到那些看似不起眼的燃油车，它们依然稳得让人有底气。
我们也某些新能源玩家的营销上下了血本，分分钟搞到消费者飘飘然。可汽车的本质还是得讲实惠，在新能源车的短板尚未补齐、燃油车依旧有竞争力的情况下，说谁一定会被淘汰，这未免显得滑稽。
现在的汽车市场是在“百花齐放”，还是“此消彼长”？新能源的闪亮登场，是带动行业进步，还是在把老牌燃油车企往墙角推？买车这件事，你又是优先看技术，还是看价格？留言告诉我你的观点吧！
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