优惠后仅售17.98万,配2.0T+8AT,2025款捷豹XEL还有啥能耐?

捷豹其实在十年前的国内汽车市场中,算得上是一个豪华品牌,但是随着时间的推移,捷豹汽车在销量上也是一年不如一年,如今甚至需要用大幅度的优惠来保障旗下车型的销量。这不就在前些时日,我们从捷豹汽车的官方处得知,它旗下的捷豹XEL迎来了自己的2025款车型,其名为2025款捷豹XEL 90周年典藏版,官方指导价为33.46万元。但正如我们在上述中所说,如今捷豹汽车旗下车型的优惠政策蛮大的,而这台2025款捷豹XEL在终端显然有着大幅度的优惠,这也让这台2025款捷豹XEL的售价下探到了17.98万元【具体优惠以线下的经销商为主】。显然在价格上,这台2025款捷豹XEL的表现还是蛮有诱惑力的,那么这台2025款捷豹XEL还有啥能耐呢?让我们接着往下看。(以下配图为2024款车型)

优惠后仅售17.98万,配2.0T+8AT,2025款捷豹XEL还有啥能耐?-有驾

外观设计算得上是捷豹汽车的一大特点,这一点也在2025款捷豹XEL身上得到了体现。在前脸部分,该车的中网格栅也是中规中矩,同时在前包围方面,该车也是采用了三段式的通风槽设计,再加上熏黑式的处理,这也让车辆前脸的运动感更加的出众。此外,在前机盖上,2025款捷豹XEL也是采用了棱起的线条设计,这无疑进一步提升了车辆的力量感,其次在大灯组的设计上,2025款捷豹XEL也是采用了狭长的设计语言,乍一看就是“猎豹”的眼睛一样,在视觉效果上给人一种较强的攻击性。

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2025款捷豹XEL在侧身设计上,会给人一种较强的运动感,因为它的车顶线条带有一些溜背式的设计,同时轮毂也是采用了熏黑式的处理,再加上轮眉处和侧裙部分隆起的线条设计,进一步提升了车辆的力量感,同时在腰线的处理上,2025款捷豹XEL也较为柔和,不过平直的腰线还是增强了车辆侧身的层次感。

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至于尾部设计上,2025款捷豹XEL采用了双边双出的排气布局,而且尾灯组也是独立式的设计,配合凌厉的线条勾勒,倒是有一定的立体感在其中,当然了,那标志性的“小鸭尾”设计,在这台2025款捷豹XEL身上也没有缺席,所以在整体的运动质感上,2025款捷豹XEL也是有所保障的。

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如果说外观设计上,这台2025款捷豹XEL还是比较符合年轻消费者审美,那么在内饰设计上,它的表现就有一些“老气横秋”了。首先在中控台上,该车并没有如主流车型那般,给消费者带来大尺寸的显示屏幕,其也只是采用了10.2英寸的内嵌式屏幕,且在使用的过程中,还会有卡顿的情况出现,对于我们日常用车而言,显然有一定的影响,而且该车在中控屏幕的下方还配备了5.5英寸的中控下屏幕,在盲操作的时候容易发生误触的情况。索性在功能配置上,2025款捷豹XEL的表现还算全面,像手机互联映射和高德地图导航以及语音交互功能,该车全都配备,满足我们的日常所需倒是也没啥太大的问题。这里大家需要注意的是,这台2025款捷豹XEL 90周年典藏版车型相比老款的顶配车型,在配置上缺少了英国之宝音响。当然了,相对应的价格也有一定的降低(7200元)。

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最后在动力方面,2025款捷豹XEL采用了一台2.0T的涡轮增压发动机,它可以为及车辆带来250Ps的峰值马力,365N·m的峰值扭矩,再加上8AT变速箱的加持。在整体的操控性能上,2025款捷豹XEL自然也是有所保障的。不过,在油耗方面,2025款捷豹XEL的表现就有些劣势了,毕竟它需要采用95号汽油补能,且在WLTC工况下,该车的百公里油耗也是达到了8.01L。

结言

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整体而言,这台2025款捷豹XEL也算是优缺点比较明显的一台车型了,其有点便是功能配置比较丰富,外观较为动感,同时2.0T+8AT的动力组合也为其带来了较为出色操控体验,但是缺点方面,该车也较为明显,那便是在车内的科技质感表现上,它还无法与主流的车型相比。因此就整体的竞争力来说,在如今这个新能源汽车盛行的时代当中,2025款捷豹XEL的表现并不算很好。大家认为呢?

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