你还记得速度与激情里，那几家互相追逐的日系车厂吗？日产、本田、马自达、丰田在银幕外的对垒，同样激烈。这场游戏里，剧情走向正是这次要讲的关键。
日产和本田曾在谈判桌前走得很近，甚至计划以控股公司形式来合并。但剧情突然反转，合并计划被搁置。两家在公开场合宣布分手，同时各自公布业绩。风波背后，其实是一场更大的博弈。
日本车企如今正面对前所未有的挑战，全球汽车产业的主导地位正被新的势力逼近。这像一个警示，提醒像本田、日产这样的老牌玩家，不能自满。
为什么日本车企在全球竞争力上失去了一些优势？答案里，既有电动化的浪潮，也有中国车企的崛起。回望上世纪70年代、80年代，那是日本品牌几乎无处不在的时代。
日本的全球统治力不仅延伸到家电，还在汽车领域留下了深刻印记。1970年代初，全球油价飞涨，美国市场的压力陡增，而日本车企凭借几十年来在严苛制造条件下打磨出的经济型轿车，抢占了先机，站稳了脚跟。
到了80年代，日本车企在全球范围内占据主导地位，其汽车以可靠耐用著称。1980年对美出口量达到约192万辆，占美国产车进口份额的80%，日本成为全球第一大汽车生产国。那一年，日本汽车总产量也首次突破1000万辆，正式超越美国，确立了半个世纪的霸主地位。这套“物美价廉”的逻辑，让日系车长期稳居全球车市顶端。
但如今，全球前十大车企里，仍有三家日本企业，但优势却在减弱。尤其在亚洲市场，日系力量正在被分化与削弱。亚洲占全球乘用车销量的一半以上，这一点尤为关键。过去五年里，日本车企在中国、印尼、泰国、新加坡等重要市场失去了不少份额。
1998年，日本是全球最大的汽车制造国，产量约占全球乘用车总量的五分之一。如今，这一比例几近减半。原因并不单一，主要有两条：第一是电动化。日产在全球电动汽车领域走在前列，聆风（Leaf）2010年上市，60个市场持续热销，但市场对混合动力和燃油车的需求仍在，因此在纯电领域的领先步伐并没有转化为全面领先。相比之下，像丰田这样的巨头并未把电动化当作唯一出口，他们提供多元化选择——从纯燃油到混动再到纯电，试图覆盖更广的消费者。
问题在于价格与时机。日本在纯电动车上的节奏，没能与市场需求的结构性变化同步。而另一只手，中国车企的崛起给日系同业带来更直接的压力。比亚迪等企业在价格区间的覆盖面，真正做到了在各价位段推出电动车型，使得竞争格局发生根本改变。
中国车企的快速扩张，让规模较小的日本对手迅速显得黯然。全球层面的反超，已经在若干核心市场落地。2026年5月，欧洲31个国家的月度数据出现历史性拐点：五家中国车企合计售出13.84万辆，同比增长65%；同期六家日系车企合计13.04万辆，同比下滑3%。这是中国品牌在欧洲单月销量首次正式超越日系车企。
同样的势头在英国显现。2026年7月，英国SMMT的前十榜单中，中国车企独占三席，整体市场份额突破5%。上半年英国新能源汽车销量达到18.3万辆，同比增幅超过110%，已经全面超越日系、韩系品牌。在南非市场，中国品牌新车市占率也已突破19%，迫使丰田调整定价策略。南非的一位丰田高级公关经理承认，入门级价格段与中国品牌的对比，确实难以竞争。
这也是接下来的转折点之一。日本媒体报道，日系两大车企本田与日产的目标，是希望在2025年6月之前敲定合并协议。这个联手、以本田为主导的设想，几年前几乎难以想象。但对日系企业来说，内忧外患都在加剧，尤其是日产在前任总裁卡洛斯·戈恩离任后进入了跌跌不休的阶段。
戈恩因为涉嫌违反日本金融商品交易法在东京被捕，随后逃往黎巴嫩，声称自己在日本无法获得公正审判。戈恩的离去，与日产启动为期三年的降本计划几乎同步。2024年11月，日产宣布裁员9000人，产能削减五分之一，销售与利润也出现下滑。一个月后，本田也加入了紧缩的行列。两家公司合作的想法，源自现实的需要——若要共同面对电动化的竞争，整合资源对它们来说似乎是唯一的出路。
但整合并非易事。2025年2月，日产下调了年度营业利润预期，最终的结论是并购并未成形。危机之下，日系车企的高层对未来充满危机感。
2026年2月，本田CEO三部敏宏实地考察了中国的汽车零部件工厂，看到全自动化的采购、物流、生产体系后不得不承认：面对体系化优势极强的中国车企，日系车企在某些方面确实没有胜算。他把中国的电动车比作适配新时代的智能手机，而传统日系燃油车则像落后于时代的功能机。
到了2026年7月，丰田副董事长佐藤恒治提出一个更为务实的策略：让七大日系车企共享通用零部件、通过行业抱团来分摊成本，以抵御中国品牌的冲击。这个提案，是否意味着日本汽车要走向像随身听那样的命运？答案并非全然悲观。
尽管彼此竞争，日本车企已经开始在某些领域合作，例如共享软件、联合研发。如今，丰田和日产在固态电池等方向进行了深入研究。这类电池成本更低、续航更长、充电更快——也许正是日本品牌在未来重新站稳脚跟的关键。
归根结底，丰田仍然是全球最大的汽车制造商，优势依旧明显。它会从世界舞台上消失吗？很难设想。也许有一天，文中提到的某些日企会逐步退出市场；但真正的关键在于它们能否拥抱变革、引入新的思路，把自己最擅长的东西做得更好——用持续的努力在未来几十年继续保持竞争力。你，怎么看他们在未来的路该怎么走？
