得，咱今儿聊点啥呢？
就聊聊工信部那份永远充满惊喜的“新车大名单”吧。
每次一发榜，都跟开盲盒似的，你永远不知道下一个被“素颜”出镜的会是哪家大神。
这回，聚光灯打在了一位老熟人脸上——东风日产轩逸。
好家伙，这哥们儿像是刚从某个网红流水线上下来，一套“三件套”大整容，差点没认出来。
但你懂的，这年头的汽车圈，早就不是你换张脸就能继续当“渣男”的时代了。
隔壁老王家的比亚迪，价格都快干到论斤卖了；新势力那帮“后浪”们，更是把车里塞得跟个网吧似的。
轩逸这波操作，究竟是老戏骨焕发第二春，还是说……黔驴技穷了？
咱们先从最没劲的地方说起：发动机。
对，你没听错，还是那台能当传家宝的1.·6L自吸发动机，配上那台让你忘了啥叫推背感的CVT变速箱。
这套动力组合，说白了，就像你手机里那个自带的天气预报APP，能用，但也就只是能用。
它最大的优点，就是让你在加油站能昂首挺胸，以及让修理厂老板见着你就摇摇头，感叹生意不好做。
可大哥，时代变了啊。
这就像所有人都用上5G了，你还捧着个诺基亚，自豪地说“我这能砸核桃”。
省油、平顺，这些曾经的“杀手锏”，在如今这个涡轮遍地走、混动不如狗的时代，听起来更像是一种无奈的自我安慰。
日产守着这套“祖传手艺”不放，这份定力，也不知道是该佩服，还是该心疼。
行吧，心脏不给力，那咱就看看这身新“皮囊”。
不得不说，设计师这次是真下刀子了。
以前那个被吐槽了八百遍的V-Motion大嘴，总算是收敛了点，换上了一对L型的大灯，还非得跟格栅扯上关系，硬凑个“贯穿”的热闹。
这前脸，第一眼看过去，居然有点像自家大哥“探陆”。
这葫芦里卖的什么药？
难道是想说，咱轩逸虽然身子骨弱，但后台硬，上面有人？
更有意思的在侧面。
还记得以前轩逸那个挺有设计感的“悬浮式车顶”吗？
靠的就是C柱那块不起眼的黑色塑料板。
这次，咔嚓一下，没了。
就这么简单粗暴地给抹掉了。
整个车侧瞬间就变得“朴素”了起来，朴素到甚至有点退回十年前的感觉。
这操作，恕我直言，真是没看懂。
难道是觉得之前的设计太浮夸，配不上这颗“与世无争”的发动机？
所以你看，这台新款轩逸，浑身上下都透着一股子拧巴劲儿。
它想用一张时髦的脸，去讨好那些喜新厌旧的年轻人；但一脚油门踩下去，那熟悉的“佛系”味道，又会瞬间把你拉回现实。
它就像一个穿着一身潮牌的精神小伙，张嘴却是一句：“同志，开会了。”
最关键的，也是最鸡贼的——内饰呢？
工信部这次是给足了面子，一张图都没放。
这就给了我们无限的遐想空间。
是藏着什么惊天大秘密，准备发布会上一鸣惊人？
还是说……压根就没啥变化，怕放出来“见光死”？
要知道，现款那块小屏幕和反应慢半拍的车机，已经快被车主们的口水淹没了。
如果这次里面还是老样子，那日产这波操作，就不是改款了，那叫“刷墙”。
说白了，这台新款轩逸，就是日产在“中年危机”的焦虑下，一次小心翼翼的试探。
它想变，又不敢大变；想留住老用户，又怕得罪新客户。
结果，就搞出了这么个有点“四不像”的东西。
它把所有的宝，都压在了“轩逸”这两个字过去十几年积攒下的口碑上。
可问题是，老本，还能吃多久呢？
当隔壁的秦PLUS已经用7.98万的价格，开始在你家楼下循环播放“买到就是赚到”的时候，你这换了张脸的轩逸，打算卖多少钱？
这才是问题的灵魂。
来，评论区聊聊，要是这车还卖11万起，你会不会扭头就走？
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