青岛出了首个国企自营的网约车品牌，叫“琴岛e行”。
7月27日上午，上线发布仪式在青岛城运控股集团举办。市发改委、市委网信办、市国资委、交通运输局、公安局，还有华为、长安大学运输工程学院、潍坊公交集团、金码科技等单位代表都到场见证。
这个平台不是把车聚合起来叫第三方来跑，而是走国有自营路线。它背靠青岛城运现有的1.4万营运车辆和年客运量超6亿人的出行体系。平台把司机招募培训、车辆投放与维保、服务标准落实、客诉处置等环节一体化管控，建立了统一的运营准则和数字化全程监管，围绕服务履约、行车安全、诉求响应构建闭环管理，目标是打造可控、可溯、可监督的标准化运营体系。
在功能上，除了常见的一键叫车、预约、接送机和企业用车外，还专门推出了助老打车、学生叫车等面向特殊群体的服务。相关负责人说，琴岛e行APP已经在iOS、OPPO、小米、华为等应用市场上架，分为车主端和乘客端，微信小程序也同步上线。乘客和司机的注册通道都开通了，市民注册可领10元乘车立减券。平台车辆正式载客的具体时间另行通知。
这次上线也带来了不少合作。城运集团和华为共同建设的“智能交通全球样板点”已经通过现场验收，后续要承担华为交通智慧化团队的战训和对外培训任务。城运自2021年与华为建立战略合作并成立国内首个智慧交通联合实验室以来，在数字底座、新能源公交智慧充电排班、AI大模型应用试点等方面开展了合作，形成了一些行业示范。城运数字科技公司还与潍坊智慧交通公司签约推进资源共享，并与长安大学、金码科技成立“智能交通AI联合实验室”，把高校科研、企业技术和平台运营捆在一起攻关和培养人才。
承办方青岛城运数字科技公司刚好三周年。公司在城市交通数字化、智能化方向上拿过山东省“专精特新”中小企业、瞪羚企业、青岛市全员创新企业等称号，并获得多项省级和国家级交通科技荣誉，这些成果为琴岛e行的开发和运营提供了技术支撑。
说点背景，城运在青岛有很长的历史。早在1907年，国内首条城市公交线就在青岛出现。现在城运管理的线路突破600条，深度融入城市交通网络。2026年5月6日，城运控股集团的智能交通中心投入使用，建筑面积300多平方米，123平方米的可视化大屏用于展示。基于这个数字化底座，他们构建了“总部中心+四大区域调度中心”的运营模式，用大数据算法研判客流，动态调配运力，实施区间加车、峰时加班和线路优化。同时也搭建了一体化的数字安全防控体系，利用AI识别和车载感知设备实现安全风险自动预警和主动防控。
城运还有自研的“城智达”智能终端和“城运e生活”便民平台，这些产品连成技术研发、项目落地、平台运营和成果转化的闭环，为琴岛e行的稳健运行与迭代升级提供了支撑。
总体来说，琴岛e行是城运把多年公共交通运营能力、数字化成果和一些科创资源放到网约车场景里的一个实践。它把自营管理、智能调度和闭环监管作为底色，目标是给市民多一个规范可靠的出行选择，也算是国企履行民生服务职能的一步。
