汽车价格战缓和 价值重构开启新局

2025年上半年，中国汽车市场风云变幻，价格战余波未了，行业正迎来价值重构的新拐点。数据显示，上半年新能源车平均降价12%，燃油车降幅8.9%，但6月降幅已收窄，行业竞争正从单纯的价格绞杀转向技术、服务、生态的多维价值重构。

这场始于2023年的价格战，让车企利润率从2021年的6.1%一路下滑至2024年的4.3%，2025年一季度更是跌至3.9%。面对行业困境，车企开始构筑新的竞争壁垒，建立技术护城河，掀起军备竞赛。比亚迪“易四方”技术平台将生产成本降低28%，小鹏XNGP系统城市道路接管率降至0.3次/千公里，激光雷达下探至15万元区间，这些“技术平权”策略正重塑消费者价值感知体系。

与此同时，产业链生存法则也在迭代。监管层强制要求车企将供应商付款账期压缩至60天内，上汽、吉利等集团启动内部品牌整合，资源集约化应对成本压力。6月行业库存周转天数同比减少7天，供需匹配效率正在改善。

消费者决策逻辑也发生转移，从“价格敏感”向“价值敏感”过渡，残值率权重上升，全生命周期价值成为考量重点。车企竞争维度从成交价延伸至全生命周期价值，推出“终身免费换电+电池健康保险”等组合拳，重构用户价值感知体系。

在政策与技术的双重拐点下，行业即将进入“后价格战时代”。固态电池与800V快充技术的量产普及，将推动竞争焦点转向用户体验升级。这场行业激战，终留下的将是一个更理性、更多元的汽车消费新生态。