莲花在2021年停产了Elise，而且至今也没有推出后继车型，但这丝毫没有减少人们对它的渴望。英国公司Analogue Automotive是一家专注于Elise升级业务的改装厂，如今正在打造这款名为VHPK的改装车。
这款限量生产的车型采用了更轻的碳纤维车身、中央驾驶位置，并且对底盘和发动机进行了深度升级。
在项目公布整整一年后，Analogue Automotive交付了首台客户车。这台以90年代Elise S1为底子的车被完全拆解，在加装升级部件之前，所有部分都经过重新打造。完工后的车采用了定制的PK紫涂装，车内搭配同色Alcantara材质，还有金色的双出排气管。
VHPK最核心的特征是中央驾驶位置，一个单体碳纤维桶椅被安放在座舱正中央，这种布局的灵感源自单座Elise赛车，车内风格极为简朴，空调和可拆卸碳纤维硬顶都是选装配置。
Analogue没有更换发动机，沿用了原厂的Rover K系列四缸发动机，不过进行了性能升级，排量从1.8升提升至1.9升，同时换装了定制的锻造内部件，这台发动机可以输出250马力，是原版Elise S1的两倍多。
虽然如今不少高性能小钢炮的输出都超过250马力，但VHPK凭借大幅减重，重量比市面上的量产车都要轻。它的重量不到600公斤，换算下来推重比达到每吨400马力，足以媲美超级跑车。
动力通过升级后的五速手动变速箱和限滑差速器传递至后轮，锻造合金轮毂是标准配置，碳纤维轮毂则是选装，轮毂后方是碳陶瓷刹车系统，搭配300毫米前刹车盘和四活塞卡钳。
VHPK现已开放订购，限量生产35台，起售价为35万英镑，这个价格包含了基础车。目前，一台低里程的Elise S1二手车大约值2.8万美元。
Analogue Automotive的首席执行官Steffen Dobke表示：“这不仅仅是一台修复过的Elise，而是对原版S1的彻底重新构想，是Type 111的底盘与那台高转速的K系列发动机的传奇组合。”最终成品是一台在任何方面都比S1 Elise更出色的车。
