2026年1-5皮卡长城4.82万领跑郑日产逼近江铃江淮第6

皮卡被归为轻卡，进乘用车市场很难，所以销量一直不大。结果2026年前五个月，国内皮卡销量不升反降。

中国皮卡网的数据显示，2026年1-5月全国皮卡总量是10.84万辆，同比下降了7.8%。很多厂商因此把目光投向海外市场，不再只盯着国内。

长城汽车继续当老大。1-5月，风骏和炮等合计卖了4.82万辆，同比降了13.7%，市场占比达44.46%。

江铃名列第二。江铃旗下有JMC、五十铃和福特三个皮卡品牌，其中自主品牌销量最高，1-5月为1.63万辆，同比微降1.5%。

郑州日产表现抢眼。得益于柴油、汽油和新能源车型的齐备布局，1-5月销量1.52万辆，同比大增33.5%，市场占比约14%，有赶超江铃的势头。

江西五十铃（ISUZU）卖出了7783辆，同比下降11.6%，市场份额7.18%，位列第四。

吉利雷达作为新能源皮卡代表，1-5月卖了4518辆，同比小幅增长0.6%，处在第五位。

江淮皮卡累计3665辆，同比下滑21%，排在第六位。

福田皮卡1-5月销量为3194辆，同比降25.6%，表现也不太理想，排第七。

上汽大通是榜单中少数实现增长的厂商之一。大通皮卡同期销量3165辆，同比增长14.5%，排第八。

福特皮卡卖了1900辆，同比下滑37.8%，位列第九。长安皮卡则以1682辆、同比下降39%排在第十位。

数据来源：中国皮卡网。不含专用车和出口量。