方盒子市场大洗牌！ 哈弗大狗夺冠却失速，黑马暴涨84%空降前四！
当普拉多以1747辆的月销量滑落至榜单第19名时，曾经象征着越野情怀的“方盒子”市场，正在经历一场无声的革命。 昔日王者的退场并非孤例——哈弗大狗虽以8627辆守住冠军宝座，但25.4%的断崖式下滑，已经让它的领先地位岌岌可危。 这场变革中，有人黯然离场，却也有人以惊人的速度改写格局。
捷途自由者以6607辆的销量稳居第二，与上个月几乎持平的表现显示出难得的稳定性。 而真正搅动头部阵营的是两款反差强烈的车型：燃油车代表坦克300以6345辆跃居第三，环比激增22%；更令人意外的是钛3的异军突起，从4月的第12名（3048辆）直线攀升至第四位，单月卖出5598辆，涨幅高达84%。 这款刚上市的新车凭借13.38万的亲民定价、501公里纯电续航以及4.9秒破百的性能，精准击中了年轻群体对硬派造型与科技体验的双重需求。 它用数据证明：颠覆市场格局，只需要一个月。
新能源阵营的扩张速度远超预期。 5月榜单中新能源车型（含PHEV/增程）数量增至9款，较4月新增2款，整体销量占比突破40%。 其中豹5在30万以上高端市场展现出惊人韧性，以5125辆实现5.6%的环比正增长，成为该价位段唯一销量上升的车型。 而哈弗猛龙PHEV则从季军滑落至第七名，5027辆的销量环比缩水10.4%。 更深刻的变革体现在产品迭代上：北京越野BJ40增程版以3410辆的成绩直接替代了原燃油版的位置，宣告混动技术对传统燃油动力的替代已成定局。
新势力阵营的集体爆发正在重塑竞争逻辑。 iCAR凭借V23与03两款车型合力贡献7138辆销量，环比增长25.4%，成为新能源方盒子领域不可忽视的力量。 捷途旅行者以5498辆实现18.5%的环比增长，冲至第五名；北京越野BJ30则以4063辆、环比飙升30.8%的增速，快速抢占家用市场。 这些后来者以更精准的定位和更快的响应速度，不断挤压传统车型的生存空间。
当坦克品牌在新能源硬派越野细分市场包揽前十名中的五个席位时，你不得不承认：属于燃油硬派越野的时代正在褪色。 普拉多的衰落只是缩影——曾经被视为越野图腾的它，销量环比再降16.3%，在榜单中仅列第19位。 而真正带大梁的硬派越野车仅剩三款（坦克300、豹5、BJ40增程）仍在主流视野，这似乎暗示着：多数消费者追捧的并非越野性能本身，而是方盒子造型带来的个性表达。
车型5月销量(辆)环比变化当前排名哈弗大狗8,627↓25.4%冠军钛35,598↑84%第4名普拉多1,747↓16.3%第19名
长城汽车整体方盒子车型销量达到43724辆，同比增长28.27%，其中坦克300单月销售11873辆，同比增长14.41%。 这一成绩背后是长城对技术路线的果断布局：哈弗猛龙燃油版以13.69万起售并标配电控四驱和后桥差速锁，试图在性价比与性能间找到平衡点。 与此同时，魏牌新能源销量同比激增115.27%，成为传统车企转型的样本。 市场从未停止对“真越野”的争论，但消费者用真金白银的投票已然清晰——这场冰与火的对决中，情怀让位给了技术，经典正被新锐重新定义。
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