对于很多中国家庭来说，当预算卡在十万块钱左右，想买一辆多功能家用MPV，确实是一件挺头疼的事。
这个价位的市场选择，说多不多，说少也不少，但要找到一辆真正称心如意的，往往需要在各种地方做点妥协。
往上看，那些合资品牌的MPV，比如别克GL8，虽然好，但价格一下子就上去了，更多是公司用来商务接待的，不太符合普通家庭的消费水平。
往下看，又怕买到那种由面包车底子改造过来的车型，虽然空间大，但在舒适性、安全性和驾驶感受上，总觉得差了那么点意思。
很多人的需求其实很具体：家里上有老下有小，周末节假日想一家人整整齐齐地出门，后备箱得能装下婴儿车、行李箱，甚至是一整套露营的装备。
车子开起来要舒服，坐起来要安稳，而且油耗还不能太高，毕竟日常过日子，能省一点是一点。
在这样的背景下，市场上已经有了一些不错的选择，比如吉利嘉际和传祺M6，这两款车在消费者中的口碑都还可以。
吉利嘉际的设计和配置都挺在线，但价格相对来说稍微高一些，可能会超出部分家庭的预算。
传祺M6则是一款很成熟的产品，空间和实用性都很好，但它的外观设计风格更偏向稳重和商务，对于追求时尚感和家庭氛围的年轻用户来说，可能觉得少了一点亲和力。
就在大家觉得这个价位的选择差不多就定格的时候，五菱带着一款全新的车型——星光730进入了人们的视野，它的定价区间在7.3万到10.98万之间，正好切入了最主流的家用MPV市场。
很多人一开始会好奇，一直以来以制造“神车”和亲民工具车闻名的五菱，这次要怎么打造一款真正意义上的现代家用MPV呢？
首先从外观来看，五菱星光730确实给市场带来了不小的惊喜。
它彻底摆脱了过去五菱车型那种朴实无华甚至有点“工具车”的印象。
车头部分采用了大面积的网状格栅，并且做了黑化处理，配合上细长而锐利的前大灯组，整个前脸看起来非常有精神，也很有现代感。
这种设计，和传祺M6那种偏向沉稳的风格形成了很明显的区别，它给人的感觉不是要去开会或者接送客户，而是更像是准备载着一家人去享受周末的好时光，更贴近普通人的日常生活。
车身侧面的设计同样很有看点，它采用了侧滑门，这对于家用MPV来说是一个非常实用的配置。
在拥挤的停车场，或者路边狭窄的停车位，侧滑门能让后排的乘客，特别是老人和小孩，上下车变得非常方便和安全，不用担心车门打开时会碰到旁边的车辆。
更巧妙的是，星光730把侧滑门的滑轨隐藏在了后车窗的下方，和车身的腰线融合在了一起，不仔细看几乎察觉不到。
这个细节处理得非常好，既保证了实用性，又没有破坏车身侧面的整体美感，避免了传统MPV那种裸露滑轨带来的笨重感。
从车身尺寸数据来看，它的长、宽、高分别是4910毫米、1850毫米、1770毫米，轴距达到了2910毫米。
这个尺寸在十万级别的MPV里是相当有优势的，已经很接近吉利嘉际的水平，但它的起步价格却要亲民得多，这让它在空间和价格之间找到了一个很有吸引力的平衡点。
坐进车内，星光730的内饰设计同样体现了“为家庭服务”的理念。
它没有去刻意堆砌一些华而不实的装饰，整个中控台的布局非常简洁、清爽。
一块12.8英寸的悬浮式中控屏幕和一块液晶仪表盘构成了主要的交互区域，功能显示清晰，操作也比较直观。
但真正能打动家庭用户的，是它在功能设计上的一些巧思。
比如，它内置了露营模式、小憩模式，还有一个很人性化的离车不下电功能。
我们可以想象一个很具体的场景：一家人开车到郊外露营，到达目的地后，把车里的后两排座椅放倒，就能形成一张接近两米长的平整大床，打开露营模式，车内的空调和音响可以继续工作，孩子们可以在车里午睡或者看动画片，车子瞬间就从一个交通工具，变成了一个可以移动的、舒适的“小客厅”。
这种针对家庭用车场景的深度定制，是很多同价位车型所没有考虑到的。
在空间利用方面，五菱可以说是发挥了自己的看家本领。
全车设计了超过25处的储物格，无论是手机、水杯，还是孩子的零食玩具，都能找到合适的地方存放。
它的座椅布局非常灵活，第三排座椅可以完全翻折并收纳到地板下面，形成一个纯平的储物空间。
这样一来，后备箱的容积就可以从常规状态下的315升，瞬间扩展到惊人的1202升。
这个空间表现，无论是日常购物买菜，还是全家长途旅行，装载几个大行李箱、折叠自行车和帐篷，都绰绰有余。
更值得一提的是，星光730在动力系统上提供了非常丰富的选择，可以说它不是让消费者去适应车，而是让车来适应消费者的不同生活方式。
它提供了插电混动、纯电动和纯燃油三种动力版本。
插电混动版，搭载了五菱最新的灵犀动力系统，纯电续航里程达到了125公里，综合续航可以超过1100公里。
这个版本非常适合那些大部分时间在城市通勤，但周末又喜欢自驾游的家庭。
在城市里，125公里的纯电续航足够满足日常上下班和接送孩子，可以完全当做一台电车来开，用车成本非常低；而到了节假日跑长途，它又没有纯电车的里程焦虑，真正做到了“可油可电”。
纯电版则配备了60千瓦时的电池，续航里程为500公里，更适合那些家里有方便的充电条件，且用车场景主要集中在城市的家庭。
它能带来极其安静、平顺的驾驶体验，日常的电费开销也比油费便宜很多。
最后是传统的燃油版，它采用的是1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱的组合。
这套动力总成的特点不是追求多么强劲的爆发力，而是胜在平顺和舒适，非常符合一台家用MPV的定位。
对于那些不想考虑充电问题，或者经常需要跑高速长途的用户来说，这是一个稳妥可靠的选择。
总的来说，五菱星光730当然不是一辆十全十美的车，比如它的底盘调校还是更偏向于舒适性，在操控乐趣上可能无法和一些轿车或SUV相比。
但它的取舍非常明确和聪明，它清楚地知道自己的目标用户最需要的是什么：宽敞多变的空间、经济的用车成本、够用的配置、新颖耐看的设计，以及最重要的，一个普通家庭能够负担得起的价格。
它就像一个贴心的生活伙伴，准确地抓住了中国家庭对一辆多功能家用车的核心诉求，为那些预算有限，但又对生活品质有追求的消费者，提供了一个非常有诚意的选择。
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