广汽传祺向往S9静态体验，外观有新意，智能配置丰富-有驾

买车这件事，说得浪漫点像选一间未来住所，说得现实点也不过是一台能装下全家、偶尔假装自己很懂科技的移动大铁盒。有些人挑动力，有些人看操控，但如果你曾经历过满身汗坐进一辆皮椅黏腻、内饰塑料感爆棚的车，你就知道，静态体验才是每天绕不过去的细节关。最近有机会静态试了一下广汽传祺向往S9乾崑，这款刚上市的中大型SUV，既有一些“圈里话”值得聊，也不乏让人搔头的玄机暗藏。

车子停在展厅里，封闭式车头+贯穿式光带，像只科幻机器人静静蹲在地上，没开灯时仿佛随时准备自爆安静环境。开灯之后，横向的那条光带把整个前脸拉得格外精神，说它“未来感”还不如说，一路“灯语”在夜色里是交警叔叔都一眼能认的存在。如果你喜欢低调通勤，这种辨识度恐怕会让你在停车场比隔壁王叔还惹关注。不过市场喜欢这种风格——消费者骨子里钟情于“不一样但别太离谱”，传祺这波封闭+光带的组合，精明地踩在了审美与科技的交界处。

如果说外观只是第一印象，配色就像是小心翼翼涂脂抹粉。双色涂装有点胆大，显然没打算迎合所有人的口味。但这样的尝试对年轻用户挺讨巧：两种颜色交错，不至于太严肃，也没到轻浮；大饼轮圈造型，又仿佛借鉴了那些豪车的圆滑张扬。迈巴赫风味的轮毂，让你在朋友圈发图时，终于可以自豪地说“这轮圈可不是一般的马路货”。站在车子边上，能感到一份敦实，这种实在的“块头感”是中大型SUV该有的模样——毕竟如果开出去被路边的小型轿车压住气场，那这20万可就买了个心理安慰。

车身尺寸倒是没太多花头——5060×1950×1760mm的长宽高，2930mm的轴距，都是这类车主流水线上的数据。诚然没有追求“站到马路中央一览众山小”，但也不至于低调到让人怀疑买的是两厢紧凑级。宽度接近两米，路过小区门口，你会感谢工程师没一门心思去做细长“刮蹭利器”。

细节之处见真章，这话一半是老汽修师傅的自嘲，一半是真理。悬浮式后视镜和隐藏式门把手，这套路在新能源圈里都玩得风生水起。悬浮设计称得上点睛，少了传统的呆板，多了些流畅和现代气息——顺带还能镜面减少点风噪、提升空气动力学。看上去很高级，摸起来其实是让你觉得“科技也能有温度”。隐藏式门把手则让整体线条收敛不少，好处是不易积灰，坏处是外卖小哥一时没找到门把手可能想要打电话骂人。

尾部那组C型竖置尾灯+贯穿灯带，不是单纯的修饰，夜里一亮自带“安全护身符”属性。交互式灯语，八种灯光变化，玩灯玩得出神入化。就像是把智能手机的小程序移植到了车灯里，下雨了回家，灯语闪一下，是在跟你说“今天别开太猛”。当然了，这种灯语功能在同级里不多见，真正在乎的大多数用户，其实只是希望晚上进车库时别被熊孩子踢成灵异照片。

车内是一道考题，考的是设计师耐心和审美。T字型中控台布局，没有什么令人迷惑的按钮分布，中控屏幕适中且易操作。双拼色的设计，营造出一种温馨和条理清晰的氛围。你要是喜欢那种黑白配的简约风，这里也能找到你的comfort zone，但绝不会让你有老板办公室那种僵硬感。顺便一提，木纹饰板不是乱贴的塑料假货，触感有点质感，摸起来顺滑，包裹性挺到位，对得起你花的票子。

最有趣的细节其实在座椅。副驾驶的零重力模式，工程师号称能让你“躺着看世界”。这个功能实际效果出乎意料地还不赖——座椅角度通过人体工学计算，腰背和腿部支撑恰到好处。说它能减少疲劳不是吹牛皮，尤其家里要是常坐长辈，腰椎承压小一点，路途中顺带还能再多谈几句人生哲理。后排空间在这尺寸下没什么好担心，成年人坐得舒舒服服，头部和腿部都不憋屈。

智能化方面，传祺这次不掖着藏着，华为乾崑ADS 4 Max超阶版+29个感知单元，激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和一堆摄像头，像是交警大队的全副武装。泊车、碰撞预警、辅助驾驶一样不少，实际用过后发现，泊车辅助对新手很友好，车位识别清楚，系统反应快。偶尔系统弹窗提示“左右侧有障碍自动减速”，那种被AI保护的安全感，让人忍不住怀疑以后开车是不是都变成“人陪机器体验生活”。

其实传祺这套系统想表达的是：安全至上，便利加分。全场景泊车对城市拥堵有帮助，尤其是进出小区转弯倒库时，这种配置让你少了两分焦虑、多了三分自信。全维防碰撞系统，看得出厂商花了心思，毕竟每个小功能背后都牵扯硬件、软件和长时间的人类“犯蠢”历史。

说到底，动力还是那个插混老生常谈，1.5T+三元锂电池+前后双电机四驱，发动机最大功率118千瓦、官方续航过千公里。这种账面数据中规中矩，实际体验下，低速纯电安静，提速纯电够用，高速发动机介入平顺，油门脚感线性，变速箱不顿挫。四驱加持下，雨天急弯和湿滑坡道都能踩得稳、走得顺，完全没有“开新能源怕打滑”的那种心理负担。

回收系统设定得灵敏，减速回能收得够多，跟加油站“说再见”的机会变多了。纯电续航用完后，燃油系统顶上，综合续航官方说能过1000公里，实际通勤测试下来，即使不拿来跑长途，日常代步已经是省心搞定。毕竟现在城市里修高速不如修快充，插混多一层保险就多一分安稳。

总体说，向往S9的静态表现是那种“细节够用、配置到位”，动力部分没有让你失望，也没有让你燃起想去赛车的冲动，家庭用户能享受科技、安全、舒适三大关键词。高级感藏在材质触感里，智能化融在日常操作中，不是只会哗众取宠，兼顾了实用与审美。如果非要吐槽点什么，那只能说配置再多，有些用户永远不会用到一半——就像买洗衣机带烘干功能，最后晾衣还是靠阳台。