7月28日，极氪9X五座版上市，4款车型限时售价分别为45.19万、46.69万、52.59万和56.59万元。
与6座版车型相比，同版车型售价相差在3万元上下。
极氪9X五座版车身尺寸与六座版相同，依然是5239毫米、2029毫米和1819毫米，轴距3169毫米。不过，因为少了一排座椅，五座版的车内空间更为宽敞，其中后排腿部空间达到了1.4米（后排座椅坐垫前沿到第一排座椅靠背距离），这个空间对于绝大部分人来说都是非常舒服的。官方介绍，后排座椅较六座版向后移动了23厘米。
后排左右两侧座椅均为零重力设计，而且是全系标配。这两个零重力座椅均具备加热、通风和按摩功能，并均配备头枕音响。按摩功能中，采用22个按摩点设计，有8种按摩方式。车内音响系统为7.2.4.8的声场效果，实现环绕立体声。
极氪9X五座版后排配备电动中央扶手，可以任意角度悬停，并且内置了50瓦手机无线充电槽。同时，给后排配备了两个小桌板、隐藏式抽屉和9升车载冰箱。此外，车顶装备了17英寸吸顶屏，角度可以大范围调节。
后备箱空间比六座版更大了，正常情况下后备箱宽1.2米，高0.9米，纵深超过1.2米，容积超过了1000升；后排座椅放倒后，容积超过了2000升，其中纵向长2.2米，和很多大屁股旅行车长度相同。同时，结合座椅收到，可以形成2座、3座、4座和5座多种布局。
和六座版一样，极氪9X五座版采用2.0T发动机等组成的插电混动系统，搭载55千瓦时和70千瓦时动力电池，纯电续航有288公里、380公里和355公里（三电机版），满油满电状态下最长行驶超过1100公里，纯电续航可以满足日常两三天的代步需求。电池容量、纯电续航里程与六座版相同。
极氪9X五座版同样为900伏平台架构，充放电速度快，官方介绍称充电速度达到6C水平，电量从20%充到80%最快充电时间不到10分钟，达到了兆瓦充电标准。为了保证更多的电量储备，搭载145千瓦发电机，在时速120公里状态下，90分钟就可以把电量从30%充到80%。补电速度很快说明混动系统动力储备很充足。
底盘方面，极氪9X五座版全系标配空气悬架和可变阻尼减震器，车辆可结合驾驶模式和路况情况，时时调整底盘软硬和高低。同时，高配车型搭载主动稳定杆，响应时间为0.2秒，可一定程度上抑制侧倾，提升操控性能。
极氪9X五座版与六座版相同，依然采用双电机四驱和三电机四驱设计，其中三电机版最大功率1030千瓦（1401马力），最大扭矩1410牛米，零百加速最短时间为3.1秒，对于整备质量3吨的车来说这个加速能力已经非常强悍了。
驾驶辅助方面，4款车型均可以实现高速领航和城市领航功能，以及窄路口多把掉头、跨车道左转和拥堵路口右转等能力。搭载千里浩瀚H7和H9两种方案，其中H7方案有一颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头；H9方案激光雷达增加到5颗，并搭配红外摄像头、涉水雷达等感知元件。与6座版配置和能力相同。
点评：
极氪9X五座版上市，与六座版形成差异化配置，可以满足不同用户群体的需求。和六座一样，五座版车型需求同样很大。
