灯光下，这辆奔达金吉拉355像带着故事的老友，刚从试驾场回到现实。长轴距版19980元，CVT自动挡版21980元，五大升级正等着你去发现。
你一定会问，金吉拉355这个名字从哪儿来？源自奔达工作室里那只叫拾伍的金吉拉猫。其实，奔达的公司名是浙江拾伍机车，这份温情被印在车型命名里，代代传承。
外观方面，355没有盲目背离复古，而是沿着美式巡航的经典轮廓，微调线条，路上辨识度直接拉满。新打造的车把按键保留了复古底子，但视觉和触感都变得更精致。
最颠覆的改动，是它同时提供长轴距手动挡和短轴距CVT两种版本。过去很多人纠结自动挡省心却少了换挡乐趣，手动挡又有那股机械感和堵车的烦恼，这次把选择权交给骑手。
动力方面，355针对343cc的V缸发动机做了精细调校，重新优化进排气、震动抑制和输出曲线，保留V缸的浑厚低频声浪，同时油耗也更友好，日常代步和长途巡航都更平顺有质感。手动挡和CVT在发动机舱的造型也有明显差别。
为了长时间骑行更舒服，坐垫、接触面重新塑形，脚踏和手把的位置也重新标定，能显著缓解腰背酸胀。散热系统同步升级，夏天骑行再也不怕烤腿。
原厂还升级了智能化配置，新增行车记录仪和胎压监测，日常通勤、短途摩旅多一层安全保障。
市场方面，去年金吉拉350以16000台的销量证明了中小排量巡航的黄金赛道。如今250cc热度回落，很多人都想换进更有余量的车型。355无疑是一个上佳的选项。
也许这只是我的感觉，但你也有自己的版本。
