讲真,我看到新款比亚迪宋L和宋Pro DM-i这新闻的时候,第一反应不是车怎么样,而是同行们还好吗?精神状态还稳定吗?李斌老师的精神状态是不是又值得我们关心一下了?
这已经不是产品更新了,这是闪电战。不,闪电战都算客气的,闪电战好歹有个战略目标,打完就走了。比亚迪这叫天灾,叫“格式化打击”,叫“把服务器给你扬了”。一年改款三次,比我手机系统更新还勤快,比我妈给我换被套还积极。这哪是造车,这是在进行一种高强度的行为艺术,主题就是《我不过了,你们也别想活》。
你看这俩车的更新,典中典。新款宋Pro DM-i,加了个主动进气格栅,换了个电子怀挡,多了个什么“未央灰”内饰。动力呢?续航给你加了十几公里。就这么点?就这么点!但最骚的就是这“一点点”。这一点点,就像是往一锅已经沸腾的油里,又精准地滴了一滴水。它不是为了让油更多,它是为了让这锅油炸得更响,溅得更高,把周围围观的厨子们都烫到。
换个怀挡,成本能多多少?几乎没有,甚至可能还省了。但中控台下面空出来了,瞬间就有了“高级感”,可以再塞个无线充电,再搞一排物理按键。这叫什么?这叫“压缩毛巾”式升级法。空间就像压缩毛巾,只要水给够,诶,它就膨胀了,就变大了。消费者一看,666啊,空间利用率高了,是新款!同行一看,坏了菜了,他又加了!这简直就是要把人逼死!
然后是宋L DM-i,更不当人了。半隐藏式门拉手,这就属于整花里胡哨的。但人家还给你上云辇-C,续航直接把160公里干到了200公里。这操作是什么意思?翻译一下就是:“不装了,摊牌了,我就是雷电法王,我就是要用无尽的配置和续航把你们电得外焦里嫩。”
之前的市场竞争,大家还讲点体面,像武林高手过招,你来我往,点到为止。现在的比亚迪,彻底把桌子掀了。它不跟你打了,它直接掏出一把加特林,对着整个武林进行无差别扫射,高喊一声“大人,时代变了”。它根本不在乎一城一池的得失,它的核心思想,就是用无穷无尽的“军火库”,用多到连自己销售都记不住的SKU,把整个价格体系彻底打成一片混沌。
我作为一个开了几年电车的中年人,我看这些升级就一个感觉:麻木。真的,麻木了。我关心的是啥?是这车能不能在我娃哭着要上厕所的时候,一把找到双闪在哪,而不是在中控屏里翻三级菜单。我一直觉得,车里最伟大的发明其实是杯架,尤其是能放得下方形奶茶杯的杯架。真的。但消费者不这么想,或者说,市场不让你这么想。市场要的就是“我有你没有”,要的就是“他又升级了”。
现在的汽车市场,早就不是存量竞争了,这是黑暗森林。发现即摧毁。比亚迪的策略就是,我不管你是不是敌人,我先用配置和价格的饱和式攻击把你覆盖了再说。你出一个车,续航100公里卖15万。好,我马上出一个115公里的,卖14万。你刚把模具改了,跟进到120公里。不好意思,我的133公里版本已经到店了,还送脚垫。
这就好比修仙小说。别人还在辛辛苦苦打坐练气,想着怎么结个金丹。比亚迪直接开了一家丹药厂,把筑基丹当饭吃,辟谷丹当零食,量大管饱,还打折促销。你还在纠结自己的功法正不正宗,人家已经开始用丹药喂养出一支由金丹期修士组成的城管大队了。你拿什么跟人家打?人家不跟你拼什么绝世功法,人家直接用人海战术,用丹药把你活活堆死。要么成仙,要么成盒。
写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你仔细品品,是不是那个味儿?
这个逻辑的恐怖之处在于,它从根本上解构了所谓的“技术崇拜”。什么自动驾驶,什么智能座舱,在绝对的性价比和无穷尽的选择面前,都显得有点苍白。自动驾驶的终极形态是什么?是特斯拉的FSD吗?不,是山东的老头乐。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了,这比任何算法都好使。比亚迪深谙此道,它不跟你聊那些虚无缥缈的,它就跟你聊最实际的:一样的钱,我给你的东西更多、更新、更快。
这就形成了一个悖论。对于还没买车的人来说,这简直是天堂。你可以像逛超市一样,在比亚迪这个巨大的货架上,找到一个精准满足你需求的、甚至是你自己都没意识到你有的需求的“压缩罐头”。但对于已经买了车的老车主来说呢?这就是一种背刺。一种温柔的、持续的、让你无话可说的背刺。你刚提车三个月,新款出来了,加量还降价,你心里能舒服吗?
但这就是“掀桌子式竞争”的代价。它不在乎个体的感受,它追求的是整个盘面的胜利。如果说之前小米是把蛋糕端走了,那现在的比亚迪就是连桌子上的蜡烛都没放过,顺便还把餐厅老板的厨师帽也顺走了。
所以,你问我新款宋值不值得等?我的答案是,永远别等。因为等你刚提车,下一款已经在路上了。在比亚迪的宇宙里,不存在完美的购车时机,只存在“相对不那么亏”的购车时机。最好的买车时机,就是你觉得销售快被你逼疯的时候。因为那时候,他也摊牌了,他也搞不清下一个版本什么时候会像一个三体人的水滴一样,毫无征兆地出现在4S店门口了。他只想赶紧把你这个单子签了,然后迎接下一场注定要来的风暴。就问你,怕不怕?
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