等等党又赢了！宝马3系降价8万，销售说还能谈！
刚陪朋友去4S店，直接被新3系的价格惊到了！入门版裸车价都快探到20万出头了，这放在去年想都不敢想。你知道的，我也算是半个行业人，平时关注研发到供应链那些事。说句实在话，这次的价格变化真让我有点小吃惊。
我记得去年那会儿，基本款的3系裸车差不多十七八万，算常规价格吧。去年年底，宝马全国范围的优惠还就是个会谈。结果这次一降，最低能拿到折扣后大概17万左右，比之前最低价还便宜一两万。你说，这算不算价格战的节奏？一个厂家降价，其他车企接着跟，市场局势都变了。
我当时就问销售：现在这个价能谈到什么程度？他说，月底冲量，库存压力大，优惠方面还能再争取点，差不多8%左右。大概估算一下，入门版裸车差不多19.8万元，算上点上牌费、税，落地大概21万出头。比起去年刚上市时，降价幅度还挺让人意外。
讲真，我对这个行情有点好奇。有时候我觉得豪华品牌降价，只是为了腾空间，存量压力太大。你知道的，去年很多车企都在拼销量，尤其是BBA。这背后其实挺复杂——研发投入那么大，自家品牌还得维持高端形象。结果现在降价，可能是觉得等一等，市场竞争太激烈。
我刚才翻了下我那堆笔记，发现去年这时候，宝马3系27万起步，没想到今天快到20万了。有个朋友说：你别看降得猛，但怎么知道后面不反弹？其实这问题我也想过。毕竟，新能源冲击大，再加上利润压缩，传统燃油车的价格战不可能持续太长。
对比同价位，奥迪A4L水平也在变。上个月，我问了个朋友，他们那边店里的优惠也不少，但实际谈下来，差不多都是还可以再谈点。我印象深刻，他说：现在车都像个大促销，大家都想抓住最后的利润点。这让我觉得，车商也开始算账，把价格压低，留点底线。
其实我在想，供应链这块，是不是也在暗示我们点啥？去年某些零件涨价，结果导致整车利润空间变窄。品牌其实早就知道了，一面促销，一面在某些配置上砍剪——就像我有个朋友修车，他说，现在4S店连哪些配件可以便宜点都得盘算得很清楚。
这让我想起去年企业会议的一段：有人提到成本压力，但没有那种大幅度调价的情况下，车型更新周期都被压得很紧。研发和供应链的博弈，比我想象的还难。
这个降价只是个现象。我在想，是不是某个风口悄然到来？比如说，新能源车的渗透，弄得传统车企不得不松绑。还是说，整车市场就这样逐步走向价格透明？这个话题其实挺有意思的——我和朋友喝茶时，也聊过：你觉得买车还能谈出个啥样子？说不定哪天，买车就是价钱谈好的，剩下的只是挑个喜欢的。
你们那边，现在购车的折扣是多少？我知道北方有朋友反映，冬天卖车容易点，但优惠少一些；南方城市，就像我朋友说，优惠砍到骨折。这其实也看地区，小地方可能还在争价格，大城市的优惠基本透明。如果你问我，市场其实在洗牌，只不过我还琢磨不透，后头会怎么走。
对了，顺便问一句，你们觉得，买车最看重的是什么？我猜，大部分人还是在意实际花费比，别的其实次要。就算我这个行内人员，也得算算性价比。比如说，每百公里的用车成本，我随便算下，油耗在千瓦数上差异不大，但如果省油的车价格贵一点，那还是得多考虑油钱。
讲到这个，我还想起来去年某次跟销售的聊天，他说：你这车买了，心里也是个心头肉。其实我觉得，很多人买车就像个心里话的投影，价格的折扣多少，反映了肉眼可见的市场态度。这次宝马的变动其实也折射出一种趋势：大家都在降价，没人可以再独善其身。
（这段先按下不表）说到优惠极限，总让我怀疑：这还能谈出点什么？毕竟，你留意到没有，现在4S店所有车的存货清单都变得公开透明。价格不再是秘密，反而变成了普通操作。未来会不会出现预售价模式？哪家店先给个底价，让你自己砍一番。
我还在琢磨，降价的背后，是不是市场容量在变化？是不是因为疫情后，买车需求走缓，或者说，换代周期提前了点？其实我觉得可能都看得太复杂，但有一点明显——传统的利润留存逐渐被压缩。你说，这么降价，车企还能不能保证技术研发的持续？这个问题有点悬，而且我估计没个定数。
这个态度让我想起了修车老板对我说的：现在车承诺的东西越来越少，像个‘白菜价’，你还敢买么？我其实也暗自嘀咕，降了价的车，售后服务还能保证吗？毕竟，利益相关者的利益都在变。
当然（这段留点悬念），我猜测一方面车企还得靠技术创新挽回市场，另一方面，市场上的折扣大战不会一直持续。就像我有个朋友调侃的：降到卖家都头疼了，这不是表演么？或许，某天价格会变得特别稳定，咱们就真变成买单的羊。
这场价格的拉锯战，到底还会持续多久？谁又会是最后的赢家？这些都得看市场怎么折腾，反正我心里知道，价格一变动，就意味着供应链、研发还有市场需求这些玩命的游戏都在悄然变化。
（这段先留着）不过我挺想知道，你们觉得，能不能抄底？是不是现在入市最合适？这个问题，没人能给我个肯定的答案，但我愿意多观察一阵。
车价在变，优惠在变，市场在走，未来谁知道啊？我这心里小小冒出个念头：会不会过几天，连开个优惠玩优惠的闹剧都会变成常态？就像这次宝马3系降价一样，折扣幅度让我都够呛。
还是那句话：你们那边的优惠多少？降价，已经不仅仅是市场的信号，更像一种变革的开始——到底会演变到啥程度，这个我也得拭目以待。
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