9月8日，工业和信息化部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第九十批)，比亚迪方程豹钛9、理想L9等多款车型被包括进去，新能源汽车产品准入与税收优惠政策衔接再次成为市场关注的焦点。
同单纯公布一批车型名单相比，这次的信息还牵涉到第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。根据公示内容可知，本次申请新产品准入的车辆生产企业有459户之多，并且其中有295户是汽车生产厂商、164户是摩托车生产厂商。企业申报的新产品有102个左右，其中汽车和摩托车的产品都包含了进去。
从新能源汽车申报情况看，共有142户企业提交了288个型号。纯电动产品涉及的车辆生产企业有108户、插电式混合动力产品的生产企业为29户、燃料电池产品的生产企业为5户。该结构说明本批申报依然以纯电动车型为主，同时插电式混合动力和燃料电池产品也保持了持续申报。
方程豹钛9和理想L9被纳入相关目录，关注点并不是车型名称本身。消费者进入车船税优惠目录就等于车辆符合相应的政策技术要求，有了明确的目录依据。对于车企来说，产品是否能进入目录同车型的技术参数、申报流程以及政策适配程度有关，并不是所有的新能源汽车都会自动享受相同的优惠。
此次公示所依据的政策文件，即节能与新能源汽车享受车船税优惠政策的相关通知以及2025年第25号关于调整享受车船税优惠政策的节能新能源汽车产品技术要求公告。也就是说，目录更新不只是车型数量增多的问题，更反映出新能源汽车产品要依照新的技术要求接受审核和归类。目录中列出的产品都是经过申报、公示等程序后被纳入到政策管理之内的。
除了新产品准入之外,本批还有大量的变更扩展申报。共有933户车辆生产企业提交了相关申请，其中汽车生产企业767户、摩托车生产企业166户，涉及变更扩展产品8298个，其中包括汽车产品7521个和摩托车产品777个。除此之外还有24家汽车生产企业的51款车型以及144家摩托车企业生产的833款车型申请整改。
从这些数字可以看出,汽车行业的产品更新不仅仅表现在新车上路的时刻里。既有车型的配置、技术参数、生产信息、产品范围变化，也需要通过变更扩展程序来完成管理。车船税优惠目录把消费者能够感受到的购车政策同车企内部产品申报、技术审核和公告管理工作联系起来。
从这些数字可以看出，汽车行业的产品更新不光是新车上路的时候。既有车型的配置、技术参数、生产信息以及产品范围变化，也必须经过变更扩展程序来完成管理。
