自己去车检是否容易通过，主要取决于车辆状况、准备工作及当地政策：
一、年检通过核心条件
1、车辆基础状态
● 无非法改装（轮毂尺寸、灯光颜色、排气系统等必须与原厂一致）
● 轮胎花纹深度≥1.6mm，同轴轮胎品牌/规格需一致
● 车身破损面积≤30cm²（含划痕、凹陷），安全带、刹车灯等功能正常
2、必备文件准备
● 行驶证原件（含有效期内交强险副本）
● 车主身份证（代办需额外提供代办人证件及授权书）
● 灭火器（1kg以上有效期内）、三角警示牌强制配备
二、自主年检流程优化
三、高发未通过项及对策
1、尾气检测失败（占比35%）
● 国六标准下需关注颗粒物捕集器（GPF）状态，建议检测前跑高速30分钟清积碳
● 柴油车NOx排放超标可添加尿素溶液应急处理
2、制动不平衡（占比28%）
● 检测前避免急刹导致刹车片温度过高（建议冷车检测）
● 四轮制动分泵压力差需≤15%
3、灯光亮度不足（占比22%）
● 卤素大灯老化后亮度衰减至8000流明以下需更换
● LED改装需提供《机动车改装合格证明》
四、自主VS代办成本对比
五、车主决策建议
✅ 推荐自主办理场景
● 车龄≤6年的免检车辆（仅需申领电子标）
● 保养记录完整且无改装的新能源车（故障率低）
● 工作日时间灵活可避开高峰期
⛔ 建议选择代办场景
● 车龄≥10年的燃油车（尾气/制动系统老化风险高）
● 存在轻微改装需临时复原（代办点提供快速拆装服务）
● 异地车辆需委托年检（代办机构可处理异地委托书）
总结：自主年检通过率取决于车辆状态而非办理方式，新车与养护良好的车辆自主办理更经济。建议车龄超8年或存在隐性故障车辆优先选择代办，利用其快速复检通道降低时间损耗。
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