今年的汽车市场，简直像逢年过节的集市——热闹得让人晕头转向。八月初短短几天里，各大车企陆续扎推发布新车，似乎都想抢在消费者的钱包面前刷个存在感。谁也不肯落后，老玩家和新势力齐上阵，推新车、卷价格、拼性能，各出奇招。十来万的国民神车、四五十万的豪华SUV、硬派越野、混动新能源，真有点“你方唱罢我登场”的味道。
先看吉利家的新博越，悄咪咪地开启了预定，起步价9.19万元，满配也才11.29万元，月底马上开卖。设计上焕然一新，前脸镀铬格栅竖着排得整整齐齐，还推出双色紫色车身当亮点。车内大屏升级了聪明芯片和操作系统。动力方面，1.5T发动机加7速双离合，百公里加速不到8秒，家用妥妥够用。至于底盘，依旧前后独立悬挂，熟悉的味道，没跑偏。
再瞧奇瑞，动作一样不慢。瑞虎8 PLUS经典版1号首发上市，只设两种配置，价位是11.99万和12.29万，分五座、七座随你挑。新车前脸柔和不少，大灯有活力，还学会了隐藏门把手，尾灯变得简单利索。内饰方面配备24.6英寸连屏，科技感在线，省略掉一些冗余的配置，比如透明底盘。动力用回“老熟人”1.6T，8.9秒破百，油耗控制得还不错。
但奇瑞绝活还在后头，iCAR V27直接飞去迪拜首秀。标准方盒子造型、外挂备胎，妥妥硬派越野范儿，车身尺寸直追坦克300。混动系统很能打，纯电续航200公里，综合总续航破千公里，年底国内上市，主打一个“狠活”。
极氪也憋着大招，8X（仅有谍照）抢眼。中大型插混SUV，尺码比9X小一圈，预估价在30~40万游走。造型是圆润的“方盒子”，前脸大直瀑格栅极具辨识度，车尾据说能挂备胎。车内双屏科技感拉满，能坐五人或六人，灵活实用。动力部分直接给到2.0T插混加三电机，官方宣称百公里加速进入四秒俱乐部，性能党有理由期待。
东风风神L8则主打“大”。8月11日开启预售，中型SUV尺寸+2825毫米大轴距，车内宽适五座，空间表现突出。外观气势十足，贯穿式灯带、半隐藏门把手、尾部双峰扰流板，全都时髦且实用。15.6英寸大屏用上了新系统。重头戏是混动黑科技，纯电可以跑185公里，综合续航突破2245公里，油耗低至2.4升。预算有限又讲究续航和能耗的朋友，这台车无疑会在清单上挂很久。
特斯拉也不甘示弱，新款Model Y Performance赶在德国纽北刷圈，预计秋天海外上市，价格或接近40万。新车比普通版低趴4厘米，风阻系数进一步优化。标志性黑色轮毂、红色卡钳、碳纤维尾翼，一看就是性能怪兽。搭载第四代电机，零百3.5秒的加速成绩，绝对是电动车中的“短跑健将”。
当然，汽车玩家的终极梦想，总绕不开兰博基尼。最新Temerario超跑来了，是Huracán的接班人。这台车用上混动系统，综合输出920马力，零百2.7秒，“地表飞行”不是虚的。外观三色拉风，真皮、碳纤维内饰精致得过分，方向盘的意大利国旗标志，明明摆着“理想很丰满”的态度。
总而言之，今年这波新车热潮，“什么都会卷，什么都能混”。有的强调颜值，有的拼续航，有的狂堆配置，不怕你不挑剔，就怕你眼花缭乱。新能源、智能化已成主流，连兰博基尼都混动化了。厂商们摆好架势，卷配置、拼长板、玩新花样；用户端当然容易挑花眼，结局只能留给年底销售榜去见分晓。钱包在手，选谁都不吃亏。这场混战，正是汽车江湖新套路的最佳注脚。
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