第410批工信部新车目录更新了，这一批看点还真不少。其中最值得关注的，毫无疑问就是五羊本田全新NWZ150。
之前网上一直有人传什么“ADV150造型”“ADV160同款外观”，现在实车申报图出来以后，基本可以说那些猜测可以翻篇了。
ADV160
NWZ150走的依然是龙骨运动踏板路线，而且从目前曝光的造型来看，个人觉得颜值确实在线。
前脸线条比较犀利，车身整体也没有做成那种过度“ADV化”的样子，反而更加协调。对于不喜欢传统平踏板，又觉得真正ADV踏板太笨重的用户来说，这种设计反而更容易接受。
从目前信息来看，新车搭载150级动力平台，同时配备ABS系统，申报信息中ABS供应商依然是赛福。
这一点其实很关键。
因为从零部件规格和整车定位来看，NWZ150大概率不会走特别高价的路线。个人预测，它最终售价应该会比现有NWG系列高一些，但不会一下子跳到特别夸张的区间。
如果价格控制得好，这台车很可能会成为五羊本田150级产品线里新的主力车型。
除了NWZ150，这一批还有一个比较让人感慨的变化——雅马哈新款车型终于把ABS补上了。
现在125、150级踏板市场已经卷到“没有ABS都不好意思打招呼”的阶段，雅马哈这次总算跟上节奏。虽然具体配置还要等正式发布，但至少安全配置这块终于不再继续“挤牙膏”。
另外，升仕552系列也正式进入工信部，而且一次申报了两款。
531cc、38kW、198kg的参数此前已经很亮眼，现在完成申报之后，距离正式上市基本也不会太远。
所以第410批工信部看下来，三个信号很明显：
本田继续猛攻150踏板，雅马哈开始补齐安全配置，升仕则继续往中大型踏板市场加码。
而我个人最期待的还是NWZ150。
造型已经过关，配置也没有明显短板，现在就差最后一个问题——如果它只比NWG贵一点，你觉得多少钱最合适？
