咱们老百姓过日子，总想着能舒坦点。
以前觉得，有辆车能遮风挡雨就不错了，后来条件好了，开始琢磨着车子得宽敞、气派，开出去有面子。
尤其是那些被称为“豪华行政轿车”的大家伙，往那一停，就得有那个范儿。
可现在，大家的心思好像又变了。
光有面子还不够，里子也得跟上。
说白了，就是自己坐在车里的时候，到底舒不舒服？
这个问题，听起来简单，但要真做好，学问可就大了。
最近，新款的一汽奥迪A6L好像就想跟我们好好聊聊这个关于“舒服”的话题，它用一堆实实在在的改变告诉我们，现在的高档车，不再是单纯给别人看的，更是给自己享受的。
首先，咱们就从最直观的地方说起：空间。
这就像买房子，面积是硬道理。
新款A6L在尺寸上可是下了狠料，车身长度比上一代加长了104毫米，轴距也拉长了52毫米。
这些数字可能听着有点干，咱们换个说法。
104毫米，差不多就是一部智能手机的长度。
你想想，车里凭空多出这么一截，那感觉可就完全不一样了。
最直接的好处就是，不管你坐前排还是后排，腿都能伸得开，再也不用蜷着了。
特别是对于个子高的人来说，这简直是福音，头顶和膝盖都有了富余，长时间坐车也不会觉得憋屈。
更有意思的是它对后排的“特殊照顾”。
后排座位的长度加了30毫米，宽度更是增加了整整60毫米。
这个改动，可以说非常懂得中国人的心思。
因为在国内，很多时候这台车后排坐的才是最重要的人，可能是家里的长辈，也可能是生意上的贵客。
宽度增加之后，就算后排坐满三个人，中间那位朋友也不会觉得像是被硬塞进去的，肩膀挨着肩膀，特别尴尬。
现在每个人都能有自己的空间，互不干扰，体面又舒服。
这种设计，既考虑到了商务接待时需要的排场，也实实在在地方便了一家老小出门旅游。
它把“大”这个概念，做到了实处，做到了每个座位上。
说完了房子的“面积”，咱们再聊聊里头的“家具”，也就是座椅。
这东西可是一天到晚跟我们身体打交道的，它舒不服舒服，直接决定了你这趟路是享受还是煎熬。
新款A6L在座椅上花的功夫，那可真叫一个细致。
它用了一种叫Fina Nappa的真皮材料，你用手一摸，感觉特别细腻、柔软，跟咱们家里那高档皮沙发的感觉很像。
坐上去之后，它不是硬邦邦地把你顶着，而是能把你轻轻地包起来，支撑很到位。
而且据说这种皮料还有一个特点，就是会随着你坐的时间长了，慢慢记住你身体的形状，变成你专属的座椅，越坐越贴身。
功能上，它也没落下。
座椅记忆这功能现在不稀奇，但很实用，家里要是夫妻俩换着开车，按一下按钮就能调到自己习惯的位置，省了不少事。
最厉害的还得是那个三气袋按摩功能。
这可不是手机震动那种简单的抖一抖，而是通过座椅里的气囊，模仿人手进行按压、揉捏，特别是在你开了几个小时车，腰酸背痛的时候，打开这个功能，就跟有个随身按摩师一样，能大大缓解疲劳。
而且，这个享受不光是司机的专利，后排的座椅也能自己用电动按钮调节靠背角度和前后位置，想躺得舒坦点，动动手指就行，不用再去麻烦前面的人。
这种对人的尊重和照顾，才是豪华的真正体现。
当然，光身体舒服还不够，心情也得愉悦。
车里的整体氛围，对人的影响也很大。
新款A6L的内饰设计，是一种环抱式的感觉，你坐进去，仪表台和门板的线条都像是把你环绕起来，会给你一种很强的安全感和私密感，好像外界的纷纷扰扰都和你无关了。
车顶上那块超大的全景天窗，更是点睛之笔。
它让整个车厢都变得特别通透、明亮，白天能晒到暖洋洋的太阳，晚上能看到天上的星星，完全没有传统轿车那种黑乎乎的压抑感。
再配上那套顶级的B&O音响，那效果就更绝了。
好的音响，不只是声音大，而是能把音乐里的每一个细节都清晰地还原出来，不管是听流行歌曲里歌手的呼吸声，还是交响乐里各种乐器的层次感，都清清楚楚。
在这样的环境里开车或者坐车，本身就是一种享受。
还有一个小细节，特别能看出这车的心思，就是那个智能电动门。
咱们平时关车门，要么力气小了关不严，要么力气大了“哐”一声，挺尴尬的。
这个电动门就不一样了，你只要轻轻按一下按钮，它就能自动、平顺地关上或者打开，既省力又优雅。
尤其是对老人或者穿裙子的女士来说，这个功能简直太友好了。
这些看似不起眼的地方，恰恰是把“舒适”两个字做到了骨子里。
可能有人会说，这车光剩下舒服了，别的方面行不行？
这一点大可放心。
新款A6L在变得更舒适的同时，看家的本领一样没丢。
外观上，它提供了两种前脸设计，一种稳重，一种运动，不管你是什么年龄段，都能找到自己喜欢的风格。
而最让人眼前一亮的，是它在智能化方面的巨大进步。
这次它直接用上了咱们中国自己的顶尖科技——华为的乾崑智能驾驶系统。
车顶上那两个像小犄角一样的，就是华为目前最先进的192线激光雷达，它就像是给车子装上了一双超级眼睛，能把周围的环境看得一清二楚，大大提升了行车的安全性和便利性。
德国的百年豪华品牌，用上了我们中国的智慧大脑，这本身就说明了我们国家科技实力的强大，也让这台车变得更聪明、更懂中国的路况。
再加上那台强劲的3.0T发动机和奥迪招牌的quattro四驱系统，动力和稳定性也都是顶尖水平。
所以说，它是在一个全能选手的基础上，把舒适性这个单项做到了极致，成了一个没有短板的“六边形战士”。
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