你还记得那辆几年前的路虎吗？那个时候可真是风光无限啊！
那可是“成功男士的必备良品”哦！
广告一出来，气氛瞬间炸裂，车刚停车就像开演唱会一样！
路上碰到辆揽胜，路人都忍不住瞟两眼。
而今咋样呢？
国产路虎的月销量掉得比我上个月刷的剧还多，只剩下1259辆了！
你可能以为，是因为它死活不想降价，才卖得像冰箱里放了个火锅一样冷清——
可现实啪啪打脸唉：
这价格腰斩得连影子都看不见，简直是给你个痛快！
说到“运动版”，咱就说个高兴的吧：
指导价飞到38.83万，但不少车主手里的实际裸车价都降到18万左右——就像标价被狂揍了一顿，少了20万！
就算切成了肉酱，卖得还是像打瞌睡一样没动静！
这简直是个大乌龙啊！
五年前，这车可是得排队、加价，押金还不退的“奢侈品”呢！
才短短几年，这品牌居然变成了“连骨折都没人感兴趣”的情况！
难道是因为“丢脸”咯？
说到这个事儿，许多人可能会想：路虎卖的不好，是因为它“缺乏点面子”了。
说到底，十年前咱们看看，那路虎是咋在中国火得燎原的呀。
两个字：“光子”
比方说，开着揽胜，那就是“成功男士”的旗帜；
极光和发现系列虽然是小白款，但在不少人心里，还是比Q3L和X1更有档次、更有面儿！
说白了，很多人买路虎不是为了跑得快，而是为了——
“瞧着挺扎心的价！”
能让大家看到你口袋里的钞票不差哦！
而家咋样呢？
“印度车”这个名号越来越响亮，大家对它的美好幻想完全崩塌了！
就算它不是印度造的，外表和内饰也勉强说得过去——
光是听那几个字，很多人的心理防线就瞬间崩溃了。
你这是在瞎扯！
那是没得说的呀！
买东西可不是光靠脑子想的，心里也得有点小九九！
尤其这类奢华轿车，买来就是图个体面，心里舒坦嘛！
要是失了这股虚荣，连“印度车”的表情都得贴上，那还买它干啥呀！
那么，背后到底藏着啥真相呢？
依我看，这玩意儿可不是主要问题啊！
说白了，问题不在于“丢脸”这杠子上，而是——产品，真的老掉牙了。
你要是认真瞅瞅这几年路虎的表现，就会发现它就像在公园里转圈圈，动都没动！
这车外表搞了个新花样，尾灯也换了个不停，可里头的玩意儿还没啥进步，体验反倒越来越土得掉渣。
比如发现了个运动，价钱已降到20万以下，听起来就像是“捡宝贝”一样！
你要是真坐进去瞧瞧，里面简直像个古董，车子反应慢得像蜗牛，按键排列得跟上世纪的“奢华车型”一模一样。
说到极光L，原本加长是为了讨好咱们中国的消费者，结果配置低得让人想笑，价格还高得离谱——
瞅着像新鲜玩的，其实就是“老货换个面儿”！
还有那个星星跑车，专门为有钱人量身定做的SUV，造型真是赏心悦目啊！
开过的朋友都明白：虽然外表不错，但舒适和智能这块儿真是个小短腿！
另外，路虎这些年也是让大家见识到了什么叫“掉价”。
就比如说，许多司机都在唠叨：路虎的车竟然会突然罢工，车载系统也是卡得跟蜗牛一样！
就连央视都给它们家的“变速箱问题”上了头条，结果咋样啊？
这事儿短时间内销量倒是无伤大雅，一传十、十传百之后，大家就都在说“路虎别碰！”啦！
还有啥毛病吗？
除了“丢人现眼”、产品不给劲，更现实的一点是：
路虎，连饭碗都没得啃了！
以前它咋就这么火呢？
简单说就是：“BBA太贵了，我买路虎就为了显摆！”
路虎的极光和发现系列，二三十万就能拿下，样子也不赖，关键价格还更划算——
不少人把它当成“土豪开启大门的敲门砖”！
而家呢？
风头彻底掉了个跟头！
宝马X3 让你省了不少银子，像是30万都不到，连X5也被挤到50万上下！
奥迪Q5L跟GLC一开始就甩出8到10万的优惠，这个终端价格简直不再像天上掉下来的馅饼！
凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯的价格直接让人心疼，都比路虎的面子和服务强得多！
那问界M7、小米SU7还有理想L7可都是杀出来的，科技配置满得冒泡，颜值和智能驾驶样样都不错，体验简直就把其他车踩得不能再踩了！
你再瞅瞅那些运动版、极光和星脉的车，咋样？
价格不够抢眼，配置也没啥值得嚷的，品牌跟大路货没啥区别了。
直白点说吧：
在这个连比亚迪都开始拼舒适、拼智能、拼豪华的时代！
你这路虎还在兜售“厉害越野”、“高档英国味”呢！
嘛，就是这个意思：
从“奢华座驾”变成了“打折处理”，路虎的跌落其实就这么简单：
这玩意儿既贵得像个小金库，又傻得跟木头似的；情感上也没啥好处，技术上更是没啥优势。
你说这玩意儿奢华，镜头都快破了；你说它适合越野，可大部分人一年就能踩过一次泥巴！
请教一下，难道你还有什么法宝能让价格飞天呢？
直白点儿说吧，要是车子又不稳当，又贵，还不容易宣传——
消费者凭啥还要给它掏钱呢？
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