用户对产品的期待，往往藏在那些未被满足的细节里。从日常使用的痛点到进阶体验的诉求，每一项功能的补充或升级，都是品牌与用户之间无声对话的延续。领克07 EM-P激光雷达版的工信部申报信息及公告图近期正式曝光，这款车型的出现，正是基于对前期用户反馈的梳理与回应，在保持原有优势的基础上，针对性地进行了功能与体验的优化。
外观设计上，领克07 EM-P激光雷达版延续了原创设计的核心风格，同时在细节处做出调整以增强辨识度。整车线条呈现出强烈的立体层次感，如同精心雕琢的作品，每一处转折都经过细致考量。前保险杠轮廓向外延展，通过线条的起伏变化突出力量感，让前脸在视觉上更具张力。值得注意的是，新车新增了极光银配色，其设计灵感来源于北欧极夜中出现的极光，为消费者提供了更多元的外观选择，满足不同用户对车辆视觉风格的偏好。
在核心配置方面，领克07 EM-P激光雷达版最显著的升级是全系标配激光雷达。这款激光雷达的探测范围达到100-150米，精度控制在厘米级，能够准确识别高出地面15厘米的障碍物，且在夜晚、弱光、无光等各种光照条件下均能保持稳定的工作状态，为车辆的环境感知提供了可靠保障。同时，车辆搭载了英伟达Thor芯片，该芯片的算力高达700TOPS，作为行业内领先的AI智驾芯片，此前已在领克旗舰车型900上得到应用，如今下放到07 EM-P激光雷达版，大幅提升了车辆智能驾驶系统的运算能力。
依托激光雷达和英伟达Thor芯片的硬件支持，领克07 EM-P激光雷达版配备了千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。该方案基于千里浩瀚端到端Plus技术架构打造，整合了一段式端到端技术、MLM多模态大语言模型、数字先觉网络以及安全底线模型，能够为用户提供30多项智能辅助驾驶功能，其中包括功能完善的车位到车位领航辅助等。这些功能的加入，使得车辆的智能辅助驾驶能力得到质的提升，弥补了原有车型在这一领域的短板。
动力系统方面，领克07 EM-P激光雷达版也进行了全面升级，搭载了1.5T Evo全新电混专用引擎。这款引擎由领克全自主研发，集成了八大核心技术，热效率高达47.26%，最大功率为120kW，最大扭矩达到255N・m。根据官方数据，其动力输出、燃油经济性、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）控制以及耐用性均处于同级领先水平，能够更好地适应不同路况和驾驶场景的需求。电池部分，新车配备了宁德时代生产的18.4kWh磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，纯电续航里程达到126km，进一步提升了日常通勤的纯电出行能力，减少了频繁充电的麻烦。
回顾领克07 EM-P前期的市场表现，其原创设计、操控性能和安全性能一直受到用户的广泛好评，但智能辅助驾驶功能相对薄弱的问题，成为了部分用户放弃选择的原因。而激光雷达版通过引入激光雷达和英伟达Thor芯片，成功解决了这一问题，让车辆的产品力更加均衡。这种将高端配置下放的做法，不仅提升了产品的竞争力，也体现了品牌对用户需求的重视。
结合前期车型的定价以及新增配置的成本考量，领克07 EM-P激光雷达版的预计售价区间在18-20万元。对于不依赖智能辅助驾驶功能的消费者来说，现款领克07 EM-P在同级别车型中仍保持着配置优势，当前阶段入手质价比较高；而对于注重智能驾驶体验的用户，激光雷达版则能提供更全面的功能覆盖，满足其对科技配置的需求。
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