零跑B01——15万级智能纯电轿车的典范！

“泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。” 意指聚沙成塔，集腋成裘，最终成就伟业。

这厢车展盛筵，着实令人目不暇给。各路新车竞放异彩，前沿科技亦如雨后春笋般涌现，恨不得将未来十载光景悉数搬至展厅。若问哪家品牌能攫取最多眼球？零跑自当名列前茅。君不见，零跑于上海车展推出B01，瞬时化为炙手可热的焦点。

简而言之，零跑B01乃是一款锚定15万级价位的纯电轿车。厂方宣称，此乃“为青年才俊量身定制的高品智轿车”。听来颇具噱头，那么，它究竟有何倚仗，敢出此豪言？

此车，于形貌之上，标榜融汇东西方美学精髓，更辅以所谓“天梭流体造型”。直白来讲，即是令车身观感更为悦目，更契合空气动力学原理。其风阻系数竟臻至0.197Cd，较之诸多豪车亦不遑多让。配色亦颇为惹眼，诸如“摩根粉”之类，闻之便令人心旌摇曳，欲解囊以购之。内饰亦颇费心思，钢琴烤漆、飞翼星芒灯组，细节控或将对此青睐有加。

尤为关键者，当属其智能化。区区15万之车，竟装配了激光雷达！此等配置，于往昔实难想象。有了激光雷达加持，便可实现高速NOA、城市LCC，以及自动泊车诸般功用。浅而言之，即是令驾驶更为轻省，更臻安全。车机系统亦属上乘，高通8295芯片，Leapmotor OS 4.0系统，用之应可流畅自如。

续航层面，650km CLTC续航，堪称同侪翘楚。更采用所谓27合1超级集成热管理系统，听来玄妙，料想可节省不少能耗。动力方面，原生后驱，双电机方案，驾驭起来应亦颇具劲道。

内饰装潢，软包覆盖率高达88%，触感应属不俗。另有“百变副驾空间”，可添置折叠桌板、化妆镜等物，甚为贴心周到。康健层面，竹炭纤维面料，全景天幕，号称能隔绝紫外辐射，营造康健出行环境。空间利用率亦颇高，后排座椅可放倒，后备箱亦颇具容积，实用性不容小觑。

此车之定位，瞄准10-15万元之市场。此间市场，竞品林立，比亚迪秦L EV，小鹏MONA M03，个个皆非泛泛之辈。然零跑之策略乃是“高配普惠”，以更低之价格，提供更高之配置。

问题随之而来，零跑缘何能做到“高配普惠”？此背后，乃是零跑十年技术积淀之喷薄。彼辈可非徒托空言，而是真金白银地投入研发。今年一季度，零跑交付量逾越3.7万台，B系列首款车型B10上市仅十三日便交付8000台，足见市场对零跑之认可度甚高。

零跑之雄心，绝非仅止于国内。彼辈更欲走向寰宇，将车销往全球各地。现如今，零跑之全球销售网络已扩充至近1500家。B01与B10，将组成“双子星”，加速零跑之全球化进程。

平心而论，零跑B01之问世，确乎打破了15万级市场“代步工具”之窠臼。它令世人知晓，原来15万之车，亦能拥有如此之高配置，如此之智能体验。

那么，此款车当真尽善尽美？答案自然是否定的。其品牌影响力，或尚不及比亚迪、小鹏。其售后服务网络，或尚不如传统车企。其用户口碑，或尚需时日方能积累。

然则，吾辈断不可否认，零跑B01之出现，为消费者提供了更为丰富之选项。它令人们得以更低之价格，享受到更高之品质。它亦倒逼其他车企，不断提升自身之产品力。

设若零跑B01之预售价格果真能下探至坊间传闻之8.98万元，则其确有可能成为2025年新能源市场之最大变数。它或将引发一场价格鏖战，令消费者从中受益。它亦或将改写整个市场之格局，令更多人爱上智能电动汽车。

吾辈翘首以盼零跑B01之上市，企盼其能为市场带来更多之惊喜。吾辈亦希冀更多之中国品牌，能如零跑一般，锐意革新，勇于突破，为消费者提供更臻完善之产品与服务。此方为中国汽车工业之光明前景。