2025年都过去了, 自主品牌车企的销量数字也摆出来了, 说起来真是几家欢喜几家愁啊。
比亚迪那真是没得说, 简直是一骑绝尘, 卖了足足460万辆车, 而且这些车全都是新能源车型, 这份成绩单真是实打实的, 纯靠绿色出行攒出来的, 跟后面那几家直接拉开了特别大的差距, 让人看了都得说一声佩服。
接着看吉利、长安、奇瑞这三家, 他们就打得不可开交了, 销量都在三百多万辆上下, 咬得很紧, 就像古时候那三国鼎立, 谁也不服谁, 相互之间拼得你死我活似的, 看着真是挺有意思的, 也是未来几年最大的看点。
长城汽车呢, 虽然排在第五位, 但也卯足了劲儿想往新能源上靠, 感觉是想赶紧跟上大部队, 再不发力就要掉队了似的, 步伐迈得挺急的。
不过啊, 提到长城, 很多人就有点替他们着急了, 毕竟他们的体量跟前面几个大佬比起来, 确实小了一圈。有人就说, 长城要是再不加把劲儿, 恐怕就要被前面那几家远远甩在后面了。
甚至还有些悲观的声音, 觉得长城现在日子不好过, 如果一直这样下去, 都让人有点担心他们能不能撑住, 搞不好都要出大问题了, 真是替他们捏把汗啊。
这事儿也让不少人感慨, 连零跑这种算得上是新势力里的后起之秀, 光靠新能源车就卖了59万辆, 都能在销量上跟长城掰掰手腕了, 这就更说明长城在新能源这块儿, 真的得花更大工夫, 更拼命才行了。
再来说说吉利和长安。吉利虽然销量看着还不错, 但外面一直有传闻, 说它其实是这几家里面唯一亏钱的, 而且亏了不少, 听说都上了一百多个亿, 这可不是小数目。要是这事儿是真的, 那它卖出去的车越多, 可能就意味着要承担更大的亏损压力, 这背后的辛酸, 旁人也真是不好说。
至于长安, 虽然销量也挺好的, 但也有人觉得, 在吉利、奇瑞和它自己这三家里面, 长安似乎显得稍微弱一点。甚至有意思的是, 还有人开玩笑说, 那些老说长安不怎么样的言论, 搞不好是别的车企故意放出来, 想给长安添点堵的呢, 毕竟市场竞争这么激烈, 这种操作也不是没可能。
说到底, 长安自己的牌子车也卖了两百来万辆, 这个数字摆在那里, 也不是随便能被小瞧的。
这么看来啊, 2025年的汽车市场, 比亚迪是彻底坐稳了老大的位置, 其他家想追上它, 难度可不是一般大, 几乎是把后面的都甩没影儿了。而吉利、长安、奇瑞这三家, 估计未来几年还会继续缠斗下去, 谁能真正脱颖而出, 谁又会遇到更多挑战, 甚至会不会有新的黑马杀出来, 都是说不准的事儿。
大家都在努力往前跑, 这场竞争是越来越激烈了, 往后肯定会更精彩。
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