公平地说， 法拉利最近推出的车型并没有受到全球车迷的一致好评，而这款法拉利 F76 很可能也会延续这一趋势。
你可能会问，我怎么这么肯定？嗯，这款法拉利即使是最富有的亿万富翁也无法开上路，因为它实际上是一辆NFT（数字货币技术）。我曾经认为NFT技术在经历了之前那场荒唐的潮流之后就已经消亡了——当时有人竟然花一套乡村别墅的价钱去买一张卡通猴子的JPEG图片。因此，法拉利的最新公告让我既困惑又失望。
那是因为，至少从风格上看，F76 正是那种足以让它成为 LaFerrari合格继任者的奇特设计。它的设计并非保守之作，而是经过风洞分析精心打造（尽管从空气动力学角度来看，它的表现也毫不逊色），而且它正是你小时候会贴在房间里的那种海报。这款车出自弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 领导的法拉利造型中心之手，旨在作为一份设计宣言，预示法拉利未来的造型方向，届时造型、功能和性能将融为一体，成为一个“有机体”。
F76 这个名字对法拉利来说具有历史意义，它是为了纪念 76 年前跃马在勒芒取得的首次胜利，当时 Luigi Chinetti 和 Lord Selsdon 驾驶着一辆 166 MM barchetta 赛车赢得了比赛。
尽管法拉利车队在过去几年的F1比赛中表现只能用“喜忧参半”来形容，但世界耐力锦标赛（WEC），尤其是勒芒24小时耐力赛，却成为了他们的福地，这支位于马拉内罗的车队在过去的三次比赛中都取得了胜利。
因此，令人遗憾的是，我们永远无法得知一辆赛道版的F76在著名的勒芒24小时耐力赛中会有怎样的表现，因为它永远不会投入量产。取而代之的是，它将作为数字资产“支持”参加WEC世界耐力锦标赛的 499P赛车，据说可以让“客户与官方车队一同体验这段征程”。
你觉得F76怎么样？
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